Onur Air Bewertung | Schlechter Start in den Urlaub
Onur Air Flug von Dresden nach Antalya
Sämtliche Getränke und Speisen waren kostenpflichtig und das auch noch völlig überteuert (Cola z. B. 5€). Das Bord-Personal sprach kein deutsch, nur schlecht verständliches Englisch. Es wirkte arrogant und wenig an seiner Kundschaft interessiert. Durchsagen waren kaum zu verstehen. Wir saßen vor den Notausstiegen, hier drang kalte Luft ein und es gab merkwürdige Klappergeräusche.
Die Notausstiege wurden von einer Stewardess nach dem Start mit einem Schlüssel entriegelt oder verschlossen. Ein sehr merkwürdiges Vorgehen... Bei der Landung gab es enorme Vibrationen der Maschine - die insgesamt sehr veraltet wirkte. Wir waren froh, als wir das Flugzeug nach 3 Stunden wieder verlassen durften... Der Rückflug mit AirBerlin war dann wie gewohnt angenehm, sicher und komfortabel.
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- schlecht 
- geht so 
- mittel 
- gut 
- vorbildlich
- Service
- schlecht
- Essensqualität
- kein Essen an Board
- Unterhaltung
- keine Unterhaltung an Board
- Sauberkeit
- mittel
- Freundlichkeit
- - schlecht
- Pünktlichkeit
- vorbildlich
- Sitzkomfort
- - schlecht
- Preis-Leistung
- - schlecht
- Durchschnitt
- 2 Sterne
- geflogen
- 8. August 2014
- Flug Nr.
- --
- Strecke
- Flug Dresden nach Antalya
- Klasse
- Economy
- Reiseart
- Privat/Urlaub
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Kommentare
bisher 2 Kommentare
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Oh je ...
nicht das onur in alte gewohnheiten verfällt - nicht umsonst gab es ein flugverbot in deutschland das erst aufgehoben wurde als sich die zustände und maschinen änderten.
Notausgang
Wurde wirklich nach dem Start etwas am Notausgang oder doch davor und dann nach der Landung? In der Regel wird VOR dem Start die Notrutsche an den Türen aktiviert. Auf dem Airbus wird dazu ein Sicherungsstift an der Tür gezogen, der den Wahlhebel (ob die Rutsche aktiviert ist oder nicht) sichert. Dann wird der Hebel umgelegt und die Rutsche scharf geschalten für den Fall, dass man evakuieren müsste.
Die Rutsche soll ja schließlich im Notfall automatisch auslösen. Der Stift zur Sicherung des Hebels wird in den Türrahmen in eine Halterung gesteckt, dass er nicht verloren geht. NACH der Landung werden die Notrutschen deaktiviert. Dazu wird der Stift in den Wahlhebel gesteckt nachdem dieser betätigt wurde um unabsichtliches Auslösen der Rutsche beim Öffnen der Türen zu vermeiden. Dieses Verfahren ist in keiner Weise merkwürdig. Es findet tagtäglich tausenden Flügen statt und rettet im Notfall Ihr Leben.