Condor Bewertung | Business ?
Condor Flug von Fuerteventura nach Düsseldorf
Der Flug am 25.05.2023 von Düsseldorf nach Fuerteventura alles super. Business Class gebucht und bekommen. Rückflug am 8.6.2023 von Fuerteventura nach Düsseldorf Flug DE 1457 Business.
Class Was hat Condor sich dabei nur gedacht. Business Class gebucht, bezahlt und was bekommen?
Sala vip Jable Flughafen Fuerteventura. Siehe Bilder im Anhang. Schmutzige Sitzgelegenheiten – kaputter Bodenbelag. Ihr Freigepäck in Ordnung Ihr Sitzkomfort - Mittelplatz leer aber nicht nutzbar, Armlehne nicht wegklappbar - Rückenlehne war nicht verstellbar - Sitz nicht sauber - Klapptisch am mittel Sitzplatz nicht sauber nach Geputzt - Klapptisch am Sitz nicht nutzbar – Beine im Weg - Entertainment WLAN nicht nutzbar - also kein Condor FlyStream. Kein Entertainment ohne Endgerät. Monitor nicht richtig einsehbar. Keine Unterhaltung - Stecker für Kopfhörer am Sitz nicht nutzbar. Komfort an Bord Willkommensgeschenk?
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- schlecht 
- geht so 
- mittel 
- gut 
- vorbildlich
- Service
- geht so
- Essensqualität
- schlecht
- Unterhaltung
- - schlecht
- Sauberkeit
- - schlecht
- Freundlichkeit
- mittel
- Pünktlichkeit
- - schlecht
- Sitzkomfort
- - schlecht
- Preis-Leistung
- - schlecht
- Durchschnitt
- 1.38 Sterne
- geflogen
- 8. Juni 2023
- Flug Nr.
- DE 1457
- Klasse
- Business
- Reiseart
- Privat/Urlaub
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Kommentare
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Condor Business Class - die aktuellen Unterschiede je nach Flugzeugtyp
Sie sind auf dem Hinflug mit einer der voruebergehend im Einsatz befindlichen Condor Langstreckenmaschinen vom Typ Airbus A330-200 geflogen (entweder von der Vorgaenger-Airline Etihad oder durchgefuehrt von Heston Airlines.
So konnten Sie den Unterschied feststellen zur altbekannten Condorflotte mit der Boeing 757-300, die sie nach Hause geflogen hat. Rein sitztechnisch ist diese nichts anderes als Economy mit einem freigelassenen Mittelsitz. Sogenannte Europa-Business Class fuer Kurz- und Mittelstrecke.
Nichtsdestotrotz "Business" a-la-Condor. Das wird sich vermutlich erst ab 2024 aendern, wenn auch auf der Kurz- und Mittelstrecke modernere Airbus-Maschinen zum Einsatz kommen, denen man ggf. eine "echte" Business spendiert.