Bulgarian Air Charter Bewertung | Sitzabstand unzumutbar!

Bulgarian Air Charter Flug von Düsseldorf nach Varna

Vorweg: Die Flotte der Bulgarian Air Charter besteht aus gebraucht von der Fluglinie erworbenen Maschinen. Die Airbus A320 sind durchschnittlich ca. 27,5 Jahre alt und stammen entweder von Cyprus Airways (alt) bzw. deren Tochtergesellschaft Eurocypria oder der mexikanischen Fluglinie Mexicana, für welche sie zuvor flogen.

Die von Bulgarian Air Charter betriebenen Maschinen vom Typ McDonnell Douglas MD-82 stammen wohl von Alitalia, die diese Maschinen alle längst sämtlich ausgeflottet hat. (Quelle: airfleets.net)

Bewertet werden von uns hier Flüge mit Maschinen vom Typ Airbus A320, hier LZ-LAA (ex Cyprus Airways/Eurocypria), sowie LZ-LAC (ex Mexicana). Beide Maschinen flogen in alter und viel zu enger Bestuhlung, die ex Mexicana-Maschine jedenfalls erkennbar in der Bestuhlung ihres ehemaligen mexikanischen Vorbesitzers/Betreibers. Eine durchweg eigene einheitliche Kabinenausstattung, wie man sie von renommierten Fluggesellschaften kennt, scheint es bei BUC nicht zu geben. Die Maschinen werden demnach offenbar wie gebraucht übernommen weiterbetrieben.

Lediglich die Schonbezüge auf dem Kopfteil der Sitze waren ersichtlich mit dem Logo von Bulgarian Air Charter versehen. Eine grundsätzliche Neuaufbereitung der Kabine bzw. ein Wechsel der Bestuhlung fand auf beiden o.g. Maschinen jedoch erkennbar nicht statt. Die Flüge waren Bestandteil einer Buchung als Pauschalreise und wurden von uns deshalb gebucht, da zum Buchungszeitpunkt keine anderen Nonstop-Flüge zu den Reisedaten mehr als Alternative verfügbar waren.

Abfertigung: Handling (Check-in/Boarding) an beiden Flughäfen einwandfrei.

Pünktlichkeit: Sowohl Hin- als auch Rückflug erfolgten pünktlich.

Sicherheitsgefühl: Das Sicherheitsgefühl war auf beiden Flügen an sich gut. Allerdings stellt sich bei der unzumutbar engen Bestuhlung die Frage, wie man im Falle eines Notfalles in dieser Beengtheit die Notfallhaltung einnehmen - geschweige denn die Schwimmweste unter dem Sitz hervorholen soll! Durchsagen der Kabinenbesatzung erfolgten in deutscher Sprache, das Cockpit meldete sich jedoch nur mit kurzen Anweisungen zu Start und Landung an die Kabinenbesatzung gerichtet.

Kabine/Sitzkomfort: Die Bestuhlung kann man nur als eine einzige und unzumutbare Katastrophe bezeichnen. Wir sind selbst schon unzählige Male sowohl Kurz-, Mittel- und auch Langstrecken geflogen. Die Kabine bei Bulgarian Air Charter ist dermaßen eng bestuhlt, dass mir selbst an Tag 3 nach dem Rückflug von Varna nach Düsseldorf noch immer die Knie schmerzen und Beine weh tun.

Ein aufrechtes Sitzen mit einfach nur normal angewinkelten Beinen war während des gesamten Fluges hin als auch zurück unmöglich. Die Sitze auf der Maschine LZ-LAA (ex Cyprus Airways/Eurocypria) fühlten sich beim Takeoff zudem an wie ein Brett im Rücken.

Zustand der Kabine entsprach dem Alter der Maschinen, Sauberkeit in der Kabine ließ zu wünschen übrig.

Service: Erster Durchgang Erfrischungsgetränke und alkoholische Mixgetränke (Bier, Sekt, Cola-Rum etc.) für durchnittlich Euro 3,00/Leva 6,00 sowie belegte Brötchen für Euro 4,00/Leva 8,00 jeweils. Zweiter Durchgang Kaffee, Tee und Erfrischungsgetränke kostenfrei. Weiterer Durchgang Bordverkauf Zigaretten, Schmuck etc. Bildschirme gab es keine und auch leider keine Info aus dem Cockpit zum Flugverlauf. Eine Bordzeitschrift ist bei BUC nicht verfügbar.

Die im voraus getätigten Sitzplatzreservierungen wurden zuverlässig gehalten und erfüllt.

Fazit: Wir würden nicht wieder mit Bulgarian Air Charter fliegen. Der Sitzabstand ist eine einzige Zumutung! Gebraucht gekaufte Maschinen und auch das Alter der Flotte sprechen nicht gegen einen Flug mit BUC. Kauf und Einsatz von gebrauchtem Fluggerät ist weder ungewöhnlich noch bedenklich. Auch das recht hohe Alter der Maschinen geht in Ordnung, soweit sie vorschriftsgemäß gewartet und instand gehalten werden natürlich vorausgesetzt.

Wir hatten an sich ein gutes Sicherheitsgefühl (Einschränkung siehe oben).