Bewertung Edelweiss Air

Bewertung der Airline Edelweiss Air

Bring me Edelweiss - Edelweiss Air Bewertung

Edelweiss Air Flug von Hurghada nach Zürich

Abflug von Hurghada pünklich. Maschine war ausgebucht (Osterurlauber). Die Crew war aufmerksam und sehr freundlich. Es wurde ein Mittagessen serviert ( Rindsgeschnetzeltes mit Kartoffelbrei und Kuchen), hätte allerdings etwas wärmer sein können. Dazu gab es Freigetränke, insgesamt wurden 2 Durchgänge an Getränken angeboten. Der 2. Durchgang wurde wegen Turbulenzen kurzfristig unterbrochen. Ein Lob an den Kapitän !

Als es mit den Turbulenzen losging wurden wir von ihm informert: Aufgrund der Situation ist ein Level Change nicht angebracht, da in den darüber und darunterliegenden Ebenen die gleichen Verhältnisse herrschten. Nach 5 bis 10 Minuten sei es aber vorbei, was auch stimmte. Zudem kamen auch detaillierte Infos aus dem Cockpit bezüglich Route, Wetter und Ankunftszeit. Ankunft in Zürich ebenfalls pünktlich. Sitzabstand ausreichend, genug Beinfreiheit zum Vordersitz. Die Maschine machte einen gepflegten Eindruck.

Noch zu bemerken eine nette Geste der Airline: Wegen der Osterfeiertage wurden an alle PAX noch Schokoladeosterhäsli verteilt. Gerne wieder mit Edelweiss.



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 - schlecht    - geht so   - mittel    - gut    - vorbildlich

  • Service
  • - gut
  • Essensqualität
  • - gut
  • Unterhaltung
  • keine Unterhaltung an Board
  • Sauberkeit
  • - gut
  • Freundlichkeit
  • - gut
  • Pünktlichkeit
  • - vorbildlich
  • Sitzkomfort
  • - gut
  • Preis-Leistung
  • - gut
  • Durchschnitt
  • 4.14 Sterne
  • geflogen
  • 22. April 2019
  • Flug Nr.
  • LX8131
  • Strecke
  • Flug Hurghada nach Zürich
  • Klasse
  • Economy
  • Reiseart
  • Privat/Urlaub

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Kommentare

bisher 9 Kommentare

    • Hans

    Ein Lob an den Kapitän - warum ?

    Es gab bei diesem Flug Turbolenzen, ein Umstand der täglich in Flugzeugen weltweit tausendfach vorkommt. Warum muss man deswegen ein Lob auf den Kapitän dieses Fluges aussprechen ? Turbolenzen sind für jeden Piloten jederzeit und jeden Tag möglich. Es gehört zum "Tagesgeschäft" für jeden Piloten, damit professionell umzugehen.

    • Robert

    Lob an den Kapitän

    Zur Klarstellung ! Wir sind Vielflieger so ca 2 - 3 mal jährlich unterwegs, bis jetzt wurden solche Situationen wie Turbulenzen aus dem Cockpit nicht kommentiert außer mit Anschnallzeichen. Daher das Lob an den Capt, da dieser eine Erklärung dazu abgab.
    Hatten wir bis dato noch nicht gehört.

    • Hans

    Vielflieger ?

    @Robert: Bei aller Wertschätzung, aber wenn man 2 bis 3 mal jährlich fliegt, ist die Bezeichnung "Vielflieger" deutlich überzogen. Zudem ist es auch nicht ungewöhnlich, dass ein Pilot mögliche Turbulenzen ankündigt. Zudem kommt es immer auf die Dimension der Turbulenzen an.

    • Robert

    Turbulenzen

    Da die Getränkeausgabe unterbrochen wurde und die Flugbegleiter ebenfalls angeschnallt sitzen blieben, kann man schon von etwas heftigeren Dimensionen ausgehen. Für uns war es ein Novum, das aus dem Cockpit dazu eine Erklärung gekommen ist, welche auch sicherlich zur Beruhigung der PAX beigetragen hat. Daher die Erwähnung dieser Situation meinerseits.

    • B738

    Vielflieger?

    Wie kommt man auf die Idee sich mit 2-3 Flügen im Jahr als Vielflieger zu bezeichnen? Für mich lässt sich ab 30 -40 Flügen pro Jahr langsam von einem Vielflieger sprechen.

    • Hans

    Exakt B738, so ist es.

    @B738 - Eine ähnliche Größenordnung würde ich auch als > "VIELFLIGER" < bezeichnen. Zwei bis drei Flüge jährlich, absolviert jeder "DEUTSCHE-DURCHSCHNITTS-TOURI" und ist wohl eher der Kategorie "GELEGENHEITSFLIEGER" zuzuordnen.

    • Julian

    Hans haben wir nicht aufgepasst ?

    @Hans: TurbUlenzen und nicht TurbOlenzen. Ich dachte, gerade Sie seien der deutschen Rechtschreibung mächtig. Ich bin empört!

    • Brain

    @Julian

    Was sagten Sie? Hans haben wir nicht aufgepasst? Das passt auch irgendwie nicht.

    • Hans

    Wir ?

    @Julian: Schön das Sie meinen Schreibfehler gefunden haben. Ich schenke Ihnen den Fehler, Sie dürfen ihn behalten.

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