Air Namibia Bewertung | Air Namibia würde ich nicht mehr wählen
- 11.01.2015
- C2777901(61) St. Leon-Rot
- 4
- Air Namibia
Air Namibia Flug von Frankfurt nach Kapstadt
Beim Abflug in Frankfurt musste Eis entfernt werden. Das kommt vor und ist nicht so schlimm, nur wie man damit umgeht und wie man die Passagiere auf den Laufenden hält, das macht den Unterschied. Wenn so etwas passiert und sich die Passagiere Sorgen machen um den Anschlussflug in Windhoek, dann sollte man diesen unter die Arme greifen und sie nicht im Stich lassen.
In Windhoek angekommen dann nur 08/15 keine einzige Ansage in Englisch, die man auch versteht, wie man sich (um den Anschlussflug nicht zu verpassen) verhalten soll. Man kann dann hinterher nur sagen: "Noch mal gutgegangen", aber Nerven kostet das mit der Informationspolitik schon!
Rückreise am 10.01.2015 spiegelbildlich. Technische Probleme beim Abflug. Verspätung. Abermals, kann passieren, obwohl schon eine gewisse Häufung. Auch hier, wie man nun die Passagiere informiert: In einem unverständlichen Englisch (in deutsch schon gar kein Versuch), zwar immer wieder Entschuldigung etc., nur was eigentlich los ist und wie lange es nun noch dauert, da hält man sich lieber bedeckt und nuschelt in einem unverständlichen Englisch einfach etwas daher.
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- schlecht 
- geht so 
- mittel 
- gut 
- vorbildlich
- Service
- geht so
- Essensqualität
- mittel
- Unterhaltung
- keine Unterhaltung an Board
- Sauberkeit
- gut
- Freundlichkeit
- - mittel
- Pünktlichkeit
- schlecht
- Sitzkomfort
- - schlecht
- Preis-Leistung
- - geht so
- Durchschnitt
- 2.29 Sterne
- geflogen
- 27. Dezember 2014
- Flug Nr.
- SW286
- Strecke
- Flug Frankfurt nach Kapstadt
- Klasse
- Economy
- Reiseart
- Privat/Urlaub
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Kommentare
bisher 4 Kommentare
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Ansage auf Deutsch erwartet?
Sie erwarten ernsthaft, dass man auf einem afrikanischen Flughafen eine Ansage auf Deutsch macht? Wie "unverständlich" eine Englische Ansage ist ist etwas subjektiv, da wäre die Frage ob es an der Ansage lag oder an den eigenen Englischkentnissen. Haben Sie denn jetzt effektiv einen Anschluß verpasst? Wie war der Flug ansonsten? Ich finde die Bewertung nicht wirklich hilfreich. Auch haben Sie "kein Entertainment" ausgewählt, m. W. haben aber die beiden nach Frankfurt eingesetzten A330-200 ein individuelles Entertainment für alle Passagiere.
Nachtrag
Übrigens: Beim Hinflug war eine notwendige Enteisung Grund für die Verspätung. Für das Wetter kann die Airline nun wirklich nichts. Beim Rückflug sprechen Sie dann aber von einer "gewissen Häufung" technischer Probleme. Das passt so auch nicht, denn beim Hinflug gab es ja kein technisches Problem sondern lediglich die Notwendigkeit, das Flugzeug wetterbedingt zu Enteisen.
Nachtrag zum Kommentar
Es ist mir zwar nicht recht klar, welcher Motivation die beiden Kommentare entspringen, dennoch scheinen mir einige Klarstellungen angebracht:
1. Die Ansage bezog sich nicht auf eine Ansage des Flughafens sondern ausschließlich auf Ansagen im Flugzeug selbst.
2. Englischkenntnisse: Anderen Fluggästen ging es auch so, aber das lag natürlich an deren schlechten Englischkenntnissen.
3. Wenn ich eine Bewertung abgebe, dann muss ich nicht auf Punkte eingehen, die nicht wichtig für mich sind.
4. Anschluß verpasst? Ich habe doch geschrieben, dass es nochmal gutgegangen ist.
5. Enteisung: Wenn Sie genau lesen, habe ich geschrieben, das dies vorkommen kann. Die Frage ist nur, ob man dann in Abständen eine solche Enteisung insgesamt 6 Mal über sich ergehen lassen muss (in Abständen) und warum nicht einmal (richtig) reicht?
Und wenn es dafür einen Grund gibt, warum man über diesen Grund nicht mit einem verständlichen Englisch informiert wird.
Ich kenne aus meiner bisherigen Flugerfahrung die Ansagen zweisprachig, sie wurden auch teilweise eingesetzt (allerdings nur für die standardisierten Ansagen vom Automaten, vermute ich).
6. Passt so auch nicht: Möglicherweise passt Ihnen die Bewertung nicht, das mag wohl sein! Nur wenn ich je Abflug von Fra / Windhoek jeweils 1,5 bis 2 Stunden in dem Flieger sitze, sämtliche Passagiere in Windhoek im Flieger sich mit der Sicherheitskarte Luft zuwedeln, dann sind das für mich Häufungen, die ich so weitergeben möchte.
Antworten
Zum Thema Sprache:
Ja, auf vielen Fliegern wird zweisprachig angesagt. In der Regel als erstes auf Englisch und als zweites in der Heimatsprache der Fluggesellschaft. Bei Air France beispielsweise Englisch und Französisch, bei Condor und LH Englisch und Deutsch, bei Emirates Englisch und Arabisch.
Gemäß dieser Gewohnheit komme ich bei Air Namibia nicht auf den Gedanken, Deutsche Ansagen zu erwarten. Die Verständlichkeit von Ansagen ist wie gesagt immer etwas subjektives. Da sie keinen Anschluß verpasst haben finde ich eine wichtige Information die der ursprünglichen Bewertung zumindest für den Rückflug nicht klar zu entnehmen war.
Wenn das Entertainment für Sie nicht wichtig war müssen Sie darauf nicht eingehen, das stimmt. Die Angabe "keine Unterhaltung an Board" die sie gemacht haben ist dennoch schlicht falsch. Die Airline muss für jeden Enteisungsvorgang bezahlen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man das 6 mal wie Sie sagen für einen Start macht. Daher zweifle ich diese Angabe etwas an. Selbst wenn es mehrfach war müsste man die Gründe hinterfragen.
Wenn derartiges Wetter war kann es z. B. sein, dass der Pilot vom Tower einen Start-Slot bekommen hat, die Enteisung angefordert hat und die Startbahn dann aber wegen masssiven Schneefalls zur Räumung gesperrt werden musste. 6 Mal glaube ich dennoch nicht. Ach so, auf der Rückreise gab es die Verzögerungen beim Umsteigen in Windhoek und nicht beim Start in Kapstadt? Dann gab es da ja schon mal keine Gefahr, den Anschluß zu verpassen. Das hatte ich nach der ursprüglichen Bewertung anders verstanden.
Unabhängig davon, was da genau war: DIe Ursache erscheint mir eine komplett andere als die in FRA. Für das Wetter in FRA kann Air Namibia mal absolut nichts. Sie sollten froh sein, das Ihr Flug bei dem Schneechaos überhaupt gestartet ist (Rückreise am 10.1. hört sich nach Start am 26. oder 27.12. an als das Schneechaos in D so richtig heftig war). Bei solchem Wetter fallen regelmäßig viele Flüge ganz aus.