Onur Air Bewertung | Ein Stehplatz wäre besser gewesen
Onur Air Flug von Antalya nach Leipzig
Es war sowas von eng habe ich noch nie erlebt. Getränke 4 Euro, geht's noch?
Crew sprach ein deutsch was keiner verstand, trotzdem nur deutsche Gäste an Bord waren.
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- schlecht 
- geht so 
- mittel 
- gut 
- vorbildlich
- Service
- schlecht
- Essensqualität
- - schlecht
- Unterhaltung
- - schlecht
- Sauberkeit
- mittel
- Freundlichkeit
- geht so
- Pünktlichkeit
- gut
- Sitzkomfort
- - schlecht
- Preis-Leistung
- - schlecht
- Durchschnitt
- 1.75 Sterne
- geflogen
- 4. November 2014
- Flug Nr.
- --
- Strecke
- Flug Antalya nach Leipzig
- Klasse
- Economy
- Reiseart
- Privat/Urlaub
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Kommentare
bisher 8 Kommentare
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Deutsch ...
Wieder so eine Bewertung wo man sich nur an den Kopf greifen kann.
Warum soll türkisches Flugpersonal deutsch können? Es reicht doch, dass sie neben ihrer Landessprache Englisch beherrschen.
Warum lernt ihr kein türkisch wenn ihr bei ihnen Urlaub macht? Wer aber für einen 3,50 Euro All-inklusive Urlaub First Class Leistungen haben will ist überheblich.
Onur Air
Wir Deutschen sind im Ausland bekannt, dafür das wir nicht so gut Englisch sprechen. Ihnen ist schon klar das Sie mit einer türkischen Fluggesellschaft geflogen sind.
Das die Crew sich bemüht hat etwas Deutsch zu sprechen ist sehr lobenswert.
deutsch
Warum türkisches Flugpersonal deutsch sprechen sollte!!??
Ja das ich an Board auch Sicherheitshinweise u.s.w. verstehen kann und wenn das normal ist 4 Euro für ein Getränk zu bezahlen, dann Fliegen Sie doch mal mit einer deutschen Fluggesellschaft.
Den Rest ihres möchte ich nicht kommentieren.
Ist eng, aber....
...es ist bei allen Chartergesellschaft absolut üblich, die Maschinen mit der max. zulässigen Passagierkapazität auszurüsten. Das sind z.B. beim Airbus A320 exakt 180 Plätze. Und nicht nur Onur fliegt mit dieser Konfiguration, sondern auch Air Berlin, Easyjet, Freebird, Condor, Vueling, Iberia Express u.v.m.! Bei Aer Lingus und Germanwings finden Sie 174 Plätze, wobei bei letzterer die Reihen 1-10 über mehr Beinfreiheit verfügen. Somit können Sie davon ausgehen, dass die "Standard-Plätze" ab Reihe 10 genauso "eng" sind, wie bei allen anderen.
Auch meistens bei den Liniengesellschaften, denn dort haben Sie zwar weniger Gesamtplätze, was aber zu Gunsten der Business-Class geht und nicht der Eco-Klasse zugeschrieben wird. Und das gilt auch für den Airbus A321 und für alle anderen Kurz- und Mittelstreckenmaschinen von Boeing. Es ist einfach so, denn sonst könnte man auch nicht ab 50,00 Euro quer durch Europa düsen oder für 500,00 Euro eine Woche Urlaub all-incl. machen. Das eine was man will und das andere was man muss. Sorry, aber das ist die Realität.
Und wem das nicht gefällt, muss auf eine andere Gesellschaft ausweichen (außer die oben erwähnten)oder tiefer in die Tasche greifen (z.B. XL-Plätze etc.).
Deutsch
Wenn Sie einen Flug mit einer türkischen Fluggesellschaft buchen, müssen Sie davon ausgehen, dass kein Deutsch gesprochen wird. Wenn Sie ins Ausland fliegen und nur Deutsch können, müssen Sie erwarten vieles nicht zu verstehen.
Wenn Sie erwarten, dass ein Mitarbeiter einer türkischen Airline deutsch spricht, warum haben Sie dann nicht türkisch gelernt? Sie waren ja in der Türkei.
@joergi222
Ja, ja.
Die peinlichen deutschen Pauschalurlauber, welche überall und immer auf unserer Welt auf deutsch angesprochen werden wollen.
Daher schlage ich vor, das Leuten wie euch Flugreisen ins Ausland generell verboten werden, da ihr die International üblichen englischen Sicherheitsmaßnahmen nicht verstehen könnt und daher ein Sicherheitsrisiko für die alle anderen darstellt.
In Zukunft dürft ihr nur noch in Deutschland Urlaub machen. Und noch was zu den 4 Euro. Der Flug ist Transportleistung und das All-inklusive beginnt / endet im Hotel und nicht im Flugzeug.
Fremdsprachen
Auch bei Liniengesellschaften kann man nicht erwarten ,in deutsch angesprochen zu werden. Warum auch, was sollte ich mit der Kabinencrew schon besprechen? Die Sicherheitshinweise kennt man dort eh bereits auswendig. Bei Touriflügen ist dies aber nicht so. Die Erwartungshaltung ist sicher eine andere. Ryanair z.B. hat für jedes Land ein entsprechende Ansage in der Landessprache, natürlich vom Band. zusätzlich zur üblichen englischen Ansage. Dies wäre sicher auch bei den Türken kein Problem.
Das ständige Gejammer über den Sitzkomfort nervt, jeder Touri- oder Billigflieger packt 189 Sitze in die 737-800 und 180 in die 320, demnächst sogar 186 in die 320 wenn die entsprechende Zulassung erteilt wird. Dies sind die maximalen Konfigurationen nach den Vorgaben der FAA in den USA. Daran wird sich auch nichts ändern wenn dies hier ständig beanstandet wird.
Konsequenz entweder mit Linie, falls dies auf der Strecke überhaupt angeboten wird, nicht mehr fliegen oder weiterhin leiden, dann aber nicht andere Leser damit langweilen. Mein Sohn, der deutlich größer ist, hat beim Fliegen auch so seine Probleme. Seine Aussage dazu. dafür sehe ich im Konzert, Kino etc. besser als du. So hat alles sein Vor-und Nachteile.
Nur mal nebenbei...
Natürlich sollte eine Crew deutschsprechen wenn man 99% deutsche Paxe an Bord hat ! Was ist bei Notfallsituationen? Ausserdem sieht man wieder, dass viele selbsternannte Airlineexperten kaum Ahnung haben! Schon mal mit renomierten carriern geflogen? Da ist es völlig normal das mehrere Crewmitglieder die jeweilige Sprache des Abflug- und Ziellandes sprechen!