Bewertung Air Berlin

Air Berlin Bewertung | Langsamer Transport durch Air Berlin

  • 22.02.2013
  • Sky(44) Berlin
  • 1
  • Air Berlin Bombardier DASH 8-400

Air Berlin Flug von Berlin nach Krakau

Auch wenn dieser Flug von LGW im Auftrag von Air Berlin durchgeführt wurde, so war es ein typischer Air Berlin Flug, mit professionellem aber wenig freundlichen Flugbegleitern. Als "Snack" gab es Schoko-Kekse oder das obligatorische Wasa-Knäckebrot. Sicherlich ist es subjektiv, aber ich mag die Dash 8-400 der Bombardier Q-Series nicht. Ich empfinde die Turpoprop-Motoren deutlich lauter als Düsen-Motoren und ich habe den Eindruck, dass Flüge mit Turbopropmaschinen deutlich unruhiger sind, als die mit Düsenflugzeugen.

Mir kommen dann immer die Zwischenfälle, die es mit diesem Flugzeugtyp schon gab, in den Kopf ... Ferner ist mir die Dash 8-400 mit maximal 666 km/h deutlich zu langsam, denn so benötigt sie für die kurze Strecke nach Krakau planmässig eine Stunde. Bei diesem Flug benötigte sie sogar 1 Stunde und 15 Minuten. Für die Verspätung gab es keine Erklärung oder Entschuldigung, dafür überschlug sich der verantwortliche Flugbegleiter bei der Verabschiedung mit Superlativen. So hatte man den Eindruck, dass er das was er sagte nicht ernst meinte oder die Fluggäste veralbern wollte. Im Bezug auf das Fluggerät hoffe ich, dass Air Berlin die Dash 8-400 bald ausmustert und durch Embraer 170 oder 175 ersetzt. Diese haben die gleiche Passagierkapazität, sind bloß mit ihren Düsenmotoren gute 200 km/h schneller und der Flug mit ihnen ist wesentlich ruhiger.



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 - schlecht    - geht so   - mittel    - gut    - vorbildlich

  • Service
  • - mittel
  • Essensqualität
  • - geht so
  • Unterhaltung
  • keine Unterhaltung an Board
  • Sauberkeit
  • - gut
  • Freundlichkeit
  • - mittel
  • Pünktlichkeit
  • - gut
  • Sitzkomfort
  • - gut
  • Preis-Leistung
  • - mittel
  • Durchschnitt
  • 3.29 Sterne
  • geflogen
  • 22. Februar 2013
  • Flug Nr.
  • --
  • Klasse
  • Economy
  • Reiseart
  • Privat/Urlaub


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Kommentare

bisher 1 Kommentare

    • Lars

    Unrentable Strecken

    Es gibt ebend Routen die für Jets unrentabel sind gerade auf solchen Kurzstrecken mit mäßiger Pasagierauslastung werden auch Turboprob-Flugzeuge eingesetzt. Auf 15 oder 30 min. Flugzeit kommt es auch nicht an wenn man bedenkt, dass man mit dem Auto oder der Bahn 6 Stunden für diese Distanz benötigen würde. Air Berlin wird wegen einiger weniger dieser Strecken keine kleineren Jets wie die Embraer anschaffen. Bei Inlandsflügen werden auf Hauptrouten Jets der A 320 Familie oder Boeing 737 eingestetzt aber bei deutlich höherer Auslastung. Man muss die Kirche im Dorf lassen und froh sein das gewisse Strecken überhaupt angeboten werden denn bei unrentabilität wertden sie auch schnell wieder aus dem Programm genommen.

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