Ich fliege beruflich alle 5 Minuten über den Teich und kann bestimmte Ansichten nicht teilen.

1. Der Sitzabstand ist bei allen Airlines in dieser Klasse gleich, vielleicht hat die ein- oder andere Airline einen cm mehr oder weniger.
Nur gegen Aufpreis gibt es bei Delta die Econ Comfort, hatte ich im November, ist aber immer noch zu wenig.

2. Das Essen ist auch bei allen gleich (ausser Delta), kommt von LH "Sky Chief". Sitze ich im Jumbo der LH, kommt die Dame genauso wie bei US Airways und fragt: "Chicken or pasta", nur auf Deutsch. Das ist dann kochendheiss und der Salat eiskalt.

3. Ich fliege seit 1993 mit US Air, LH Delta oder Continental und keine ist irgendwie besser. Im Gegenteil, ich finde die LH noch schlechter als die US-Airlines. Bis vor kurzem gab es im Jumbo nur uralte Monitore im Gang, was es bei Delta nur noch in wenigen B767 gibt.

Fazit: wenn man Ansprüche hat, muss man sich in die Envoy-Class setzen, da gibt es zum Empfang Champus und später ein Mehrgängemenue auf Porzellan und die Flugbegleiter schmieren noch mächtig Honig ums Maul. Allerdings zahlt man dafür auch den 8-fachen Preis.

Wenn die Fa. es zahlt, sitze ich auch dort und auch da gibt es kaum Unterschiede.

Vorteil der Delta ist die unerreichte Pünktlichkeit, auch auf allen Anschlussflügen. Zudem fliegt sie in FRA im Terminal 2, wo es ruhiger ist, abgesehen vom Kassenstau bei McDonalds.

Nachteil der US Airways ist die Abschaffung des Direktfluges nach PIT (US 781) Beim jetzigen Flug gab es 10 Minuten Verspätung, der Anschlussflug war voll und es ging 5 Minuten früher los. Wie immer war das Personal freundlich. Ich finde, allgemein ist das Bodenpersonal freundlicher als in Deutschland.