Auf dem Stuttgarter Flughafen ist die Verbindung nach Berlin eigentlich die wichtigste Deutschland-Route überhaupt, denn täglich fliegen Geschäftsreisende, Abgeordnete, Verwaltungsmitarbeiter und Touristen auf dieser Strecke. Trotzdem ist für TUIfly diese Flugroute nicht rentabel, und nach dem 6. Januar wird die Airline sich von dieser Route verabschieden.

Die Fluggesellschaft begründet diesen Schritt damit, dass die Konkurrenz zu groß sei, und deshalb müsse die Notbremse gezogen werden. Doch dass Einsicht der erste Weg zur Besserung ist, bewies TUIfly-Sprecher Euler als er sagte: „Die Kunden sind wegen der Preisanpassungen (umgangssprachlich: Preiserhöhungen) abgewandert!“ Warum man nicht mit attraktiveren Angeboten auf diese Situation reagierte, ließ er offen.

Passagiere, die schon lange vorher ihren Flug nach Berlin mit TUIfly gebucht haben, wurden auf den Hauptkonkurrenten Germanwings umgebucht.

Mit dem Rückzug von TUIfly gehen dem Flughafen Stuttgart bis zu drei Starts und drei Landungen pro Tag verloren. Die Hauptstadt wird momentan von Stuttgart aus praktisch im Stundentakt angeflogen. Dies wird sich nun ändern.
Damit wird dem Platzhirsch Germanwings praktisch Tür und Tor zu einer neuen nach oben offenen Preisspirale geöffnet. Stuttgart-Berlin-Flüge werden sich nach dem 6. Januar mit Sicherheit verteuern, obwohl schon jetzt ein Passagier-Rückgang um drei bis vier Prozent im Jahre 2008 vermutet wird.

Das alles sind keine guten Perspektiven für TUIfly und den Stuttgarter Flughafen, aber vor allem für die Reisenden, denn es gibt bei den Berlin-Flügen in Stuttgart praktisch keine Konkurrenz mehr.