Man muss der Presseerklärung des griechischen Finanzministeriums mit großer Skepsis entgegentreten, schon einige Male hat man sich dort mit Schönrederei über die Situation der Olympic Airlines profilieren wollen.

Jetzt hat man eine Liste möglicher Retter veröffentlicht, die im Zuge der Privatisierung einen Neuanfang starten sollen. Doch die Namen der Interessenten mahnen eher zur Vorsicht als zu Optimismus. Chrysler Aviation, SkyOne und Swissport, Athens Airways, die italienische MyAir und die Fouad Al Ghanim Group aus Kuwait sind darunter, und ob Qatar Airways oder die selbst angeschlagene Iberia ernsthafte Interessenten sind, das darf mehr als bezweifelt werden.

Die größte Überraschung ist aber, dass sich die selbst kurz vor der Pleite stehende slowakische SkyEurope für die Griechen interessiert und in das Bieterrennen eingestiegen ist.

Zwei Millionen Euro Verlust pro Tag
Olympic Airlines wird bald Geschichte sein. Derzeit schreibt die Airline Verluste in Höhe von zwei Millionen Euro pro Tag. Die EU-Kommission hat die Rückzahlung von wettbewerbswidrigen staatlichen Beihilfen aus den Jahren 2005 bis 2007 in Höhe von 850 Millionen Euro angeordnet, und zuvor bereits der Europäische Gerichtshof eine Rückzahlung von 700 Millionen Euro illegaler Subventionen aus den Jahren von 1998 bis 2004. Eine der traditionsreichsten europäischen Airlines wird noch in diesem Jahr zu Grabe getragen.