800 Millionen Euro hat das neue AUA-Terminal in Schwechat gekostet. Mit ihm sollte das Wachstum der Airline gefördert werden. Jetzt zittert das Flughafen-Management um die Millionen, obwohl im ersten Quartal neue Passagier-Rekordzahlen verkündet wurden. Die Airport-Manager müssen immer öfters zum Telefon greifen, weil alle möglichen Finanzleute die Prognosen für den Flughafen neu berechnen wollen. Der Flughafen rückt aber noch keine konkreten Zahlen heraus.

Mit einem Passagieranteil von zuletzt 52,6 Prozent macht die AUA über die Hälfte des Flughafengeschäfts aus. Dies bedeutet, dass es für den Flughafen um fast 280 Millionen Euro jährlich geht, davon steuert die AUA mehr als 60 Millionen bei. Der Flughafen selbst wollte diese Zahlen weder bestätigen noch dementieren.
Auch weitere wichtige AUA-Partner werden langsam nervös. Zwei Drittel seines Umsatzes (fast 200 Millionen Euro) macht das Cateringunternehmen Do & Co mit der AUA und deren Tochter Lauda. Und auch der österreichische Erdöl- und Erdgaskonzern OMV sieht seine Felle davon schwimmen, ist die AUA doch der wichtigste Kerosin-Abnehmer.

Jetzt befürchten Insider, dass noch wesentlich mehr Zulieferer, die hauptsächlich von der AUA leben, über Nacht im Regen stehen könnten.