Wenn es Nacht wird auf dem Flughafen Leipzig/Halle, dann ändert sich das Klientel – mit zunehmender Tendenz. Immer häufiger, so melden Anwohner und Beobachter, starten und landen Militärflugzeuge bei Nacht vom Flughafen Leipzig/Halle. Vor allem seit das Bundesverwaltungsgericht die Militärtransporte auf dem Flughafen Leipzig/Halle für rechtmäßig erklärt hat, wurde eine eklatante Zunahme amerikanischer Soldaten-Passagiere beobachtet. Leipzig ist ist zu einer wichtigen Zwischenstation amerikanischer Militärflüge in den Irak und nach Afghanistan und wieder zurück geworden.

Flughafen-Sprecherin Evelyn Schuster sagte, das es sich um so genannte "technische Zwischenstopps" handeln würde. Die Militärmaschinen würden betankt, gereinigt und mit Verpflegung beladen. Dies seien Dienstleistungen, die zum „regulären Tagesgeschäft“ gehören würden.
Erfolglose Klagen
Die Anwohner des Flughafens hatten gegen die Nachtflüge vor dem Bundesverwaltungsgericht in Leipzig geklagt – und verloren. Das wundert nicht, denn der Leipziger Airport spielt nicht nur für das amerikanische Militär eine immer größere Rolle, sondern auch für die Bundeswehr.

Die Flughafenverwaltung äußert sich nicht und spricht von inneren Angelegenheiten der Fluggesellschaften, da es sich hier um zivile Maschinen handelt, die, obwohl sie mit Soldaten besetzt sind, nicht als Militärflieger gelten und von zivilen Airlines wie North American und World Airways durchgeführt werden.
Der Flughafenbetreiber gab jedoch zu, dass es sich beim größten Teil der Transitpassagiere im Jahre 2007 um 333.774 US-Soldaten handelte. Bereits im ersten Quartal 2008 hat sich diese Zahl verdoppelt. So sind es heute bereits 25 Prozent aller Transitreisenden in Leipzig, die in amerikanischen Militär-Uniformen fliegen.

Auch die Bundeswehr nützt den Flughafen immer mehr, auch als Zwischenstation für Soldatenflüge in die ausländischen Einsatzgebiete. Nach Angaben des Verteidigungsministeriums fliegen von hier aus regelmäßig die beiden auf dem Airport stationierten Antonov-Großraummaschinen. Transportiert würden Großgeräte wie Lastwagen und Hubschrauber, aber auch Verpflegung, Trinkwasser und Zelte, sagt ein Sprecher. Und "selbstverständlich" auch Waffen. Ziele seien unter anderem Afghanistan, Tadschikistan oder das Kosovo, aber auch China - zur Erdbebenhilfe.

Es gibt noch einen weiteren Punkt, der für eine Steigerung der militärischen Nutzung des Leipziger Flughafens spricht. Es gibt konkrete Pläne der Bundeswehr, die gesamte Logistik in private Hände zu geben. Und natürlich hat sich auch DHL mit ihrem Drehkreuz Leipzig beworben – mit den allerbesten Chancen. Anwohner befürchten deshalb, dass der Flughafen noch stärker als bisher für Militärtransporte genutzt werde - vor allem nachts.