Die Probleme des isländischen Billigfliegers Iceland Express hat die schweizerische Charterfluggesellschaft Hello voll getroffen, denn die Isländer verlängern den bisheriges Dreijahresvertrag nicht mehr. Zwei Hello-Maschinen flogen bisher das ganze Jahr über für Iceland Express und im Sommer flog man immer mit drei Maschinen.

Die Hello-Flotte besteht zu Zeit aus sechs geleasten Boeing MD90, von denen drei speziell für den Auftrag von Iceland Express beschafft wurden. Hello hatte 2007 rund 250 Mitarbeiter, die einen Umsatz von knapp 70,5 Millionen Euro erwirtschafteten. Alleiniger Besitzer ist der Crossair-Gründer Moritz Suter.

Der Fachzeitschrift „Schweizer Touristik“ gegenüber sagte das Geschäftsleitungsmitglied von Hello, Hugo Wermelinger: „Wir konnten uns nicht über den Preis einigen, weshalb Iceland Express den Vertrag nicht verlängert hat. Mit Iceland Express verliert Hello zwar den wichtigsten Flugstunden-Kunden, nicht aber den wichtigsten, was die Erträge anbelangt. Weitere Details wollte Wermelinger nicht nennen. Hello plant nun, sich wieder verstärkt auf den schweizerischen und europäischen Chartermarkt konzentrieren.

Hello ist ein typischer Nischenflieger, der sich für seine Größe recht erfolgreich im Luftfahrtgeschäft betätigt. Hello ist ein bei Fußballmannschaften beliebter Flieger, aber auch Geschäftsreisende wählen immer öfters Hello, die als besonders zuverlässig gilt. Bei Hello ist man optimistisch auch 2008 und 2009 schwarze Zahlen zu schreiben.

Aber die konkreten Auswirkungen des Absprungs von Iceland Express sind noch nicht absehbar.