Noch ruht der große Hammer in der Schublade von CEO Spinetta, aber er ließ wenigstens die Katze ein wenig aus dem Sack schauen, als er verkündete, welche Sparmaßnahmen vorerst getroffen werden. Zuerst sollen die Mega-Spritfesser der 747-400-Jumboflotte ausgemustert werden, sehr schnell und nicht erst wie einst geplant im Jahre 2012. Als Ersatz sollen wesentlich sparsamere Maschinen eingesetzt werden. Selbst die geplante Expansion der Flugkilometer muss daran glauben, Spinetta stutzte sie von vier auf gerade noch ein Prozent. Um dies zu erreichen werden einige Strecken ganz aus dem Programm verschwinden, andere erheblich eingeschränkt werden.

Aber wie gesagt, dies soll nur der Anfang sein, und es ist vermutlich nur eine Frage der Zeit, bis der echte Hammer zum Einsatz kommt.