Die Fusion von TUIfly und Germanwings ist erstmal auf Eis gelegt. Diese Nachricht hat die meisten Experten überrascht, denn man ging fest davon aus, dass die geplante Hochzeit im Jahre 2009 stattfinden würde.

Grund dafür sind die etwas komplizierten Besitzverhältnisse und die Unbeweglichkeit der Teilhaber. So blieb TUIfly gar nichts anderes übrig einen selbstständigen Sommerflugplan 2009 zu veröffentlichen, um den Schaden so gering wie nur möglich zu halten. Jetzt ist man auch bei Germanwings dabei einen eigen Sommerflugplan zu entwickeln, obwohl es hierfür eigentlich schon zu spät ist.

Erst hatte man sich über die Aufgabenbereiche der Flugzeugwartung gestritten, dann wurde die Werte-Ermittlung unterschiedlich interpretiert. Angeblich soll die Germanwings-Mutter Lufthansa einen Millionenbetrag in dreistelliger Höhe verlangt haben. Und dann geht es noch um die Tarife für die Piloten von TUIfly.

In der Diskussion um die Eigentumsverhältnisse war geplant, dass TUI und Lufthansa je 40 Prozent halten und die restlichen 20 Prozent dem Mitgesellschafter von Eurowings Albrecht Knauf zu kämen. Knauf, ein promovierter Diplom-Bergingenieur ist Vizepräsident der Industrie- und Handelskammer zu Dortmund sowie Handelsrichter. Bekannt wurde er jedoch, als er zum Vizepräsidenten des Fußballclubs Borussia Dortmund gewählt wurde.

Noch ist man von einer Einigung weit entfernt, eine Scheitern der Fusion durchaus möglich. Und so fliegen Germanwings und TUIfly weiterhin getrennte Wege – vielleicht auch für immer.