Bereits am 2. April beantragte Eos nach amerikanischem Konkursrecht Gläubigerschutz und stellte am 28. April den gesamten Flugbetrieb ein, wie schon zuvor der Konkurrent MAXjet. Für viele Fachleute kam dieser Schritt doch überraschend, denn erst vor kurzem wurde sagte Eos Airlines, die mit ihren Boeing 757-200 seit 2004 über 40 Flüge zwischen New York-JFK und London-Stansted anbot, dem englischen Konkurrenz-Unternehmen SilverJet den Kampf an, in dem man ab Mai 2008 auch New York-Newark anfliegen wollte - und ab Juli auch Dubai.
Anscheinend hat jedoch der Konkurrent SilverJet eine kräftige Finanzspritze bekommen – von wem auch immer. Wie sonst ist es zu erklären, dass die höchst defizitäre Fluggesellschaft SilverJet die Eos Airlines übernehmen konnte. Ein großer Schritt, den SilverJet flog bisher nur mit vier Boeing 767-200ER zwischen London-Luton und New York-Newark sowie nach Dubai.