Gestern hat auch Air New Zealand bestätigt, dass man weitere Flugrouten ausdünnen werde und weitere Maschinen am Boden einmottet. Dies sei eine logische Folge der Einsparmaßnahmen, habe man doch auf einigen Strecken nicht einmal die Kosten decken können.
Noch drastischer kürzte die australische Qantas. In großem Ausmaß wurde des nationale Streckennetz reduziert. Im internationalen Verkehr wurden Routen nach Japan und Südostasien gestutzt. Hätte man bei Japan-Flügen nicht die Notbremse gezogen, wäre Qantas alleine auf diesen Strecken in Minus von über 100 Millionen australischen Dollar (etwa 61 Millionen Euro) geflogen, so Geoff Dixon, CEO von Qantas Airways.

Auch für Flugreisende mit Qantas haben die Einsparmaßnahmen direkte Auswirkungen, denn auf vielen Strecken werden jetzt kleinere Maschinen eingesetzt, die bisher nur von der Low-Cost-Tochter Jetstar eingesetzt wurden. Dies alles bedeutet auch, dass es bei Air New Zealand und Qantas immer weniger Direktflüge geben wird. Umsteigen wird zum Normalfall werden – bis auf einige Ausnahmen.