Die Schaltzentrale der Air France in Paris sollte Schauplatz der Ankündigung einer ökologischen Offensive der französischen Airline werden. Man lud zur Pressekonferenz mit CEO Jean-Cyril Spinetta persönlich, um zu demonstrieren, dass Ökologie bei Air France Chefsache ist. Thema der Pressekonferenz war: „Strategien zur nachhaltigen Entwicklung des Flugbetriebes.“

Erstes Ziel soll sein, bis 2012 3,7 Liter je 100 Passagierkilometer einzusparen. Dies wurde auf der Pressekonferenz mit einem 5-Punkte-Programm erläutert:
1. Erneuerung der Maschinen: Ersatz der Boeing 747 durch die sparsameren 777-300 ER und Ergänzung der Flotte durch einen verlängerten Airbus A380 für Platz mit fast 1000 Passagieren.
2. Die Organisation des Streckennetzes: Grundlegende Optimierung des Flugverkehrs in Europa durch bessere Routenplanung.
3. Verringerung des Treibstoffverbrauchs durch langsameres Fliegen und Optimierung der Warte- und Rollzeiten.
4. Einführung eines fairen Emissionshandelssystems.
5. Maßnahmen zum Erhalt der Kohlenstoffspeicher.

Der Aufwand für diese Pressekonferenz hat sich wahrlich nicht gelohnt. Es sind nur Halbherzigkeiten, die stark an einen Etikettenschwindel erinnern. Wo bleiben die innovativen Ideen, wo die Alternativen zu Kerosin, wo bleibt der ökologische Fortschritt? Wenn die Alternative ein A380 für fast 1000 Passagiere ist, mag dies ökonomisch richtig sein, mit Ökologie hat das aber nichts zu tun. Und zudem ist eine solche Anzahl an Passagieren für viele Flugreisende eine Horrorvorstellung.
Kein Wort zu Forschungen für Alternativen zum Kerosin. Und damit bleibt auch die Air France ein Spielball der Spekulanten im Ölgeschäft. Sich freiwillig und langfristig in deren Hände zu begeben, das könnte ein böses Erwachen geben und ist nicht nachvollziehbar.