Das ist ein harter Schnitt, den die in die Insolvenz gegangene Japan Airlines (JAL) angekündigt hat. Ein Schritt der in Deutschland unmöglich scheint. Von den um die 49.000 Mitarbeitern sollen sage und schreibe 16.000 entlassen werden. Vor allem deshalb, da weit über 100 Flugzeugen aus der Flotte stillgelegt werden.

Riesiger Schuldenberg
25 Milliarden Dollar beträgt der Schuldenberg, den JAL nicht mehr vor sich herschieben konnte. JAL musste die Notbremse ziehen und einen Sanierungsplan vorlegen, den es so wahrscheinlich in der Luftfahrt noch nie gegeben hat. Einhergehend mit der Streichung unrentabler Strecken werden 16.000 Mitarbeiter auf die Straße gesetzt.

Das Management hat versagt
JAL hat sich in den letzten Jahren nicht gerade mit Ruhm bekleckert, erschreckend waren immer wieder Meldungen über Sicherheitsprobleme, zu spät kam die Einsicht, dass unrentable Strecken eingestellt werden müssen, und auch das Problem der Pensionskasse konnte nicht gelöst werden.

Nun stehen die Japaner vor einem wirtschaftlichen Scherbenhaufen. 25 Milliarden Schulden erfordern deshalb diese radikalen Maßnahmen. Wieder einmal wird Misswirtschaft und Management-Versagen auf dem Rücken der Mitarbeiter ausgetragen. JAL ist ein abschreckendes Beispiel, wie man eine einst florierende Airline an die Wand fahren kann.