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Airline News Qantas

20.08.2010 15:28 Uhr
» Übersicht » Airlines » Qantas

Qantas / Flughafen BBI: Die Australier sind scharf auf den BBI

Die Gerüchteküche der Airlines brodelt. Wenn es stimmt, dass die australische Qantas ihr Europa-Drehkreuz von London auf den künftigen Berliner Großflughafen verlegen will, dann wäre das mehr als eine Sensation. Noch schreiben und sprechen die Medien im Konjunktiv, aber die Gerüchte verdichten sich fast täglich. Zwar soll angeblich auch der Madrider Flughafen Barajas im Gespräch sein, dies dürfte allerdings eher ein taktischer Zug sein, um in Berlin bessere Konditionen zu bekommen.
Kommt Qantas nach Berlin, dann würden auch die beiden Frankfurt-Flüge nach Sydney und Singapur nach Berlin kommen.

Offiziell wird alles bestritten
Obwohl Qantas als auch die Berliner Flughafen GmbH Gespräche bestreiten, bereitet man sich auf den Wechsel vor. So sagte der Sprecher der Berliner Flughäfen Leif Erichsen der „Märkischen Allgemeinen Zeitung“: „Eine Ansiedlung der Qantas wäre für uns sehr interessant. Berlin liegt um ein bis zwei Flugstunden näher an den Zielmärkten in Australien und Asien und ist daher ein attraktiver Standort. Wir warten erst einmal ab, was die Gespräche von Air Berlin über die künftige Aufteilung der Flugstrecken ergeben.“

Lufthansa nur die zweite Geige
In der Tat, die Macht von Air Berlin am BBI wird erheblich größer sein, als bisher in Tegel oder Schönefeld, vor allem durch den Beitritt zur Luftfahrt-Allianz „Oneworld“. Der Platzhirsch auf dem BBI wird Air Berlin sein, und die Lufthansa wird nur die zweite Geige spielen.

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Kommentare

bisher 4 Kommentare

am 20.08.2010 18:56 Uhr von ABC
  Schmarrn
Es war nie die Rede von einer Aufgabe des Hubs LHR. Dorthin wird Quantas jetzt alle Flüge auf A380 umstellen. Frankfurt wird sicherlich auch nicht aufgegeben. Auch brauchen die Berliner nıcht sagen dass BER naeher an Australien liegt. Frankfurt und München die ja beide sehr gute Verbindungen nach Singapur aufweisen und auch Codeshareflüge mit dem Star Alliancemitglied Singapore Airlines haben und noch dazu mehr Interkontinentalverkehr aufweisen als BER waeren viel interessanter als Berlin. Grund warum Quantas sich Berlin anschaut ist kein grosser Markt sondern nur weil Air Berlin an diesem Flughafen stark praesent ist und bald in der oneworld Allianz sind.

Quantas wird sicher nichtr eher nach Berlin als nach Madrid fliegen. Warum also sollten sie bessere Kondıtıonen ın BER bekommen wollen. Dieser Artikel basiert auf Gerüchten und falschen Vermutungen. Also warten wie doch ab warum Berlin NICHT den Zuschlag erhalten wird !!!!1

am 21.08.2010 00:26 Uhr von Nick
  Zubringer mit Air Berlin
Ab Londons 5 Flughäfen können zwar viel mehr Ziele innderdeutsch erreicht werden als z.B. von Frankfurt oder Berlin aus, aber da Airberlin der OneWorld beitritt und das Hauptdrehkreuz dann am BBI haben wird, sind hier super Zubringer zum deutschen und gesamten europäischen Markt innerhalb der OneWorld - zu der ja auch Quantas gehört - verfügbar. Und Deutschland ist in der EU nunmal das Land mit den meisten Einwohnern. Zudem können auch auf dem Landweg mehr Personen nach Berlin reisen als z.B. nach London, GB ist nunmal eine Insel.

am 24.05.2011 08:55 Uhr von Airportmaster
  24 h und Nonstopverbindungen
Noch hat Qantas sich nicht geäussert, aber vom BBI sollten auch viele neue Nonstopverbindungen in die Welt starten. Man kann nur hoffen das die Grünen in Berlin/Brandenburg nicht das "regieren" bekommen. Denn sonst gehts ganz schnell wieder in die Vergangenheit.

am 29.12.2010 08:31 Uhr von Airportmaster
  24 h Betrieb
QANTAS in Berlin, das ist okay.
Leider sind dabei die aktuellen Diskussionen über den BBI, nicht sehr hilfreich. Bei einem 24 h Flugbetrieb, würde der BBI für viele Luftfahrtgesellschaften interessanter werden. Auch QANTAS würde dann wohl sofort kommen.
Also nicht gegen, sondern für den BBI sein. Leider werden in Deutschland viele Ideen immer wieder, wie Luftblasen, zerplatzen.

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