Tarifkonflikt zwischen Lufthansa und ver.di beendet
Die Tarifvereinbarung zwischen ver.di und der Lufthansa für die rund
50.000 Lufthansa-Beschäftigten am Boden und in der Kabine, bei
Lufthansa Systems, Lufthansa Service Gesellschaft (LSG), der
Lufthansa Technik und Lufthansa Cargo ist von der ver.di-Tarifkommission bestätigt worden.
Das Ergebnis
„Wir haben über eine attraktive Ergebnisbeteiligung sichergestellt, dass die Beschäftigten an der guten wirtschaftlichen Entwicklung der Lufthansa teilhaben werden. Außerdem haben wir eine Regelung zur Altersteilzeit sowie eine Begrenzung der Leiharbeit im Konzern durchgesetzt", sagte Erhard Ott, Verhandlungsführer und ver.di-Bundesvorstandsmitglied. Der
Versuch der Lufthansa, in bestehende Tarifverträge einzugreifen, sei
erfolgreich abgewehrt worden.
Die Details
Die neue Ergebnisbeteiligung sichert den Beschäftigten aller
Geschäftsfelder, inklusive der Kabine, einen angemessenen Anteil an
der verbesserten Gewinnsituation der Lufthansa. Insbesondere für die
Mitarbeiter der Lufthansa-Technik bedeutet die Neuregelung, dass sie
bereits für 2009 einen „Nachschlag“ auf die bisherige
Ergebnisbeteiligung erhalten werden.
Für das kommende Jahr wurde
darüber hinaus eine zusätzliche Sonderzahlung vereinbart, auch als
Ausgleich für die Laufzeit des Vertrages bis Ende 2011. Dieser
Sonderbonus beträgt bei einem operativen Konzernergebnis von
mindestens 500 Millionen Euro ein Prozent eines Jahresgehalts, bei
einem Konzernergebnis von mindestens einer Milliarde Euro verdoppelt
sich die Sonderzahlung.
Durchbruch bei den Leiharbeitern, Schichtarbeitern und Weiterbildung
Vereinbart wurden außerdem eine Neuregelung zur Altersteilzeit sowie
strengere Regeln für den Einsatz von Leiharbeit im Lufthansa-Konzern
- sowohl durch eine Begrenzung des Anteils von Leiharbeitnehmern an
der Belegschaft, als auch durch eine Begrenzung der Einsatzdauer. Für
Schichtarbeiter werden jetzt Bildungsmaßnahmen definiert, die aus
einem Weiterbildungsfonds finanziert werden. Zusätzlich wird es eine
neue Krisenregelung geben, mit der die Lufthansa wirtschaftliche
Risiken aus erheblichen kurz- und langfristigen Störungen begrenzen
will.
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