Seit der Schließung des Nokia-Werks in Bochum weiß man, dass finnische Firmen auf ihre Mitarbeiter kaum Rücksicht nehmen, wenn es darum geht, höhere Gewinne oder Einsparungen zu erreichen. Nicht anders verhält sich die Finnair. Der Unterschied zu Nokia ist jedoch, dass der finnische Staat rund 60 Prozent Anteile an der größten finnischen Fluggesellschaft hält und seinen Segen zur Streichung von 500 der etwa 9400 Arbeitsplätze gab.
Begründet wurde dies mit den steigenden Kerosinpreisen.

Finnair rechnet damit, dass man 2008 ca. 180 Millionen Euro höhere Treibstoffkosten haben werde. Interessant ist jedoch, dass außer den Massenentlassungen keine weiteren Einsparmaßnahmen angekündigt wurden.