Es dürfte wohl ein Versuchsballon sein, den die Lufthansa gestartet hat: Was soll ein 5-Euro-Kerosinzuschlag auf der Langstrecke sonst sein, um zu testen, wie weit man die Preise in die Höhe treiben kann? Vorerst unverändert bleibt die Zusatzgebühr bei Flügen innerhalb Europas und bei einigen weiteren Zielen.

Vorgeschobene Begründung
Die Begründung mit gestiegenen Kerosinpreisen spielt dabei eher eine zweitrangige Rolle. Die Lufthansa sucht eindeutig nach Einnahmequellen, um die Verluste, die sie durch die weltweite Krise eingefahren hat, wieder wett zu machen. Mit ihrem Milliarden-Sparprogramm hat sich Lufthansa eigene Grenzen gesetzt.

Die Zuschläge sind ein zweiter Ticketpreis
Die Zuschläge sind enorm: Für Flüge in den Mittleren Osten oder nach Ostafrika sind nun 82 Euro Kerosinzuschlag zu berappen, nach Nordamerika oder Indien 87 Euro und für die restlichen Langstrecken 97 Euro. Das ist schon eine ganze Menge, aber eine willkommene Einnahmequelle in der nach oben offenen Lufthansa-Gebührenskala.

Unverändert – noch – der 24-Euro-Zuschlag pro Strecke für Flüge innerhalb Deutschlands. Europas, Israel, Libanon, Jordanien und Nordafrika.

Die neuen Zuschläge treten beim Ticketkauf ab morgen, 28. April, in Kraft. Doch wie gesagt, dies wird nur ein neuer Anfang sein!