Wer erinnert sich nicht an das spektakuläre Video vom missglückten Landeanflug eines Lufthansa-Airbus (http://www.youtube.com/watch?v=nNR0a4TMxeA).

Zur Erinnerung
Beim Landeanflug berührte eine Tragfläche die Rollbahn. In welcher Gefahr die Passagiere wirklich geschwebt hatten, konnten diese nicht ahnen, ihnen muss noch im Nachhinein Angst und Bange gewesen sein, als sie das Video gesehen hatten, als ihr Flugzeug taumelnden kurz mit einem Fahrwerk aufsetzte, plötzlich zur Seite kippt, mit dem Flügel die Piste berührt und der Pilot den A320 durchstartete.

Der Untersuchungsbericht ist eine Überraschung
Nun hat die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung ihren Untersuchungsbericht veröffentlicht, der aufzeigt, dass „nicht eine einzige Fehlhandlung von beteiligten Personen oder eine Fehlfunktion des Flugzeugs zu dem Vorfall geführt hat“.

Neue Faktenlage überrascht
Zwei Jahre lang haben die Ermittler diesen Zwischenfall untersucht. Und das Ergebnis ist vor allem für den Flugzeugbauer Airbus mehr als peinlich. In „Spiegel online“ konnte man lesen: „Auch die Prüfer von der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung glaubten lange nur an einen Flugfehler im Orkantief „Emma“. „Doch dann hat sich plötzlich eine neue Faktenlage geboten“, sagte Johann Reuß, der zuständige Untersuchungsbeamte der Braunschweiger Behörde „Spiegel online“.

Versäumnisse des Flugzeugbauers
Der Untersuchungsbericht ist eine einzige Überraschung (Zitat): „Der Airbus hat ein Verhalten gezeigt, das in den flugbetrieblichen Unterlagen nicht beschrieben und den Piloten nicht bekannt war.“ Was nichts anderes heißt, als dass Airbus bei einem solchen Sturm kein Verhalten des Flugzeuges beschrieben hat. So waren die Piloten 3,5 Sekunden dem Computer hilflos ausgeliefert, der das Flugzeug unkontrollierbar machte.

Die Auflagen für Airbus
Die BFU berichtete von einer „unzureichenden Definition und Erklärung in der flugbetrieblichen und technischen Dokumentation für den Betrieb des Flugzeuges“. „Die Landung ist durch den starken und böigen Seitenwind zwar hochdynamisch und fliegerisch anspruchsvoll gewesen, doch die Windbedingungen waren nicht ungewöhnlich.“ Und nun bekam Airbus die Auflage, ihre Handbücher zu überarbeiten und die Software ihrer Bordcomputer zu verbessern.

Piloten schuldlos
Der Untersuchungsbericht der BFU bestätigt auch, dass sich die Piloten bei bei diesem außergewöhnlichen Anflug richtig verhalten hatten.