Das hat dem Flughafen Lübeck gerade noch gefehlt. Das Hauptargument der Flughafen-Befürworter, Ryanair bringt die notwendigen Passagierzahlen, hat sich in Luft aufgelöst, denn der sogenannte Billigflieger wird einige Strecken aus seinem Flugplan streichen. Betroffen sind die Routen nach Dublin, Alghero und Hahn, auch Stansted wird nicht mehr so häufig angeflogen. Ryanair begründet diesen Schritt mit sinkender Nachfrage.

Noch härter trifft es Friedrichshafen, denn mit Beginn des Sommerflugplans streicht Ryanair Friedrichshafen komplett. Stansted wird noch bis Ende April angeflogen, Alicante nur noch bis Ende März. Damit setzt Ryanair die Politik, entweder ihr akzeptiert unsere Gebührenwünsche oder wir gehen, fort. Die Begründung ist eindeutig: Memmingen ist billiger und die Forderung nach finanziellen Zuschüssen für den Erhalt der betroffenen Strecken durch den Flughafen Friedrichshafen wurde abgelehnt. Da spielen auch die 80.000 Fluggäste, die man verliert, keine Rolle mehr.

Doch in Friedrichshafen hält sich die Trauer um den Weggang von Ryanair in Grenzen, denn zwei britische Airlines haben sich bereits für die freiwerdenden Slots interessiert, und auch Germanwings steht bereit, die Lufthansa-Tochter wird ihre Strecken mit Beginn des Sommerflugplans in Friedrichshafen weiter ausbauen. Bereits im März fliegt man zweimal täglich von Köln/Bonn nach Friedrichshafen.