Es ist immer wieder interessant, in den Tageszeitungen zu blättern, wenn unsere Lufthansa neue Zahlen veröffentlicht. So geschehen auch wieder gestern, mit interessanten Überschriften in den heutigen Tageszeitungen, die den Leser mehr verwirren als aufklären.

Hier einige Beispiele:

Wie kommt es zu solch unterschiedliche Überschriften, die allesamt von Journalisten erstellt wurden, die mit dem selben Zahlenmaterial gearbeitet haben? Es geht einfach um die Zielgruppe. Eine Zeitung, die sich an den Börsen orientiert, wird zu einer anderen Einschätzung kommen, als eine Zeitung, die sich nur an den nackten Zahlen orientiert.

Entscheidend ist die Auslastung
Rein rechnerisch hat die Lufthansa ihre Passagierzahlen steigern können, aber nicht aus eigener Kraft, sondern durch die Zukäufe der Austrian Airlines und von bmi, und wegen der guten Entwicklung der Swiss sowieso. Doch der Anstieg der Passagierzahlen ist noch lange kein Garant für gute Gewinne. Entscheidend ist der sogenannte Sitzladefaktor, der sich im Januar um 1,4 Prozent auf 72,9 Prozent reduziert hat.

Der Börsenkurs
Nun kann sich jeder seine eigene Meinung bilden, ob der Januar mit 3,7 Millionen Passagieren konzernweit ein guter Monat war oder nicht. An der Börse jedoch zählt der zu erwartende Gewinn, und so hat sich mit dem Stand von heute der Börsenkurs zwar um 1,8 Prozent auf 11,22 Euro erhöht, aber als der erwartete Schritt nach vorne wird dies von den Börsianern nicht gesehen.

Billigangebote als Antwort auf die sogenannten Billigflieger
Hinzu kommt noch, dass sowohl die Lufthansa, aber vor allem die Austrian Airlines so viele Billigangebote präsentieren, dass dies natürlich die Kunden freut, aber von der Börse mit Skepsis betrachtet wird. Man muss die neuesten Zahlen von gestern aber nicht überbewerten, denn erst am Ende des ersten Halbjahres wird eine echte Bestandsaufnahme möglich sein.