Der Chefsessel im Cockpit eines Flugzeugs ist immer links, und dieser Platz war eigentlich immer der Platz für einen Mann. Rechts daneben jedoch gab es schon länger einen Arbeitsplatz für Frauen, aber eben nur als Co-Pilotin.

In den Analen der Lufthansa kann man lesen, dass einst Flugkapitän Alfred Vermaaten, ehemaliger Leiter der Verkehrsfliegerschule, folgenden Satz sagte: „Eher wird eine Frau Boxweltmeister im Schwergewicht als Kapitän bei der Deutschen Lufthansa!“
Diese Aussage spiegelte den Zeitgeist wieder und hat sich glücklicherweise als völlige Fehleinschätzung erwiesen. Vermaaten machte seine Rechnung ohne eine Dame namens Nicola Lisy. Sie war die erste Co-Pilotin der Lufthansa im Jahre 1988 – und sie wusste zu diesem Zeitpunkt sicher selbst nicht, dass sie auch die erste Chef-Pilotin der Lufthansa sein würde.

Es war für die Lufthansa und vor allem für die Frauen ein historisches Datum, der 31. Januar 2000. Ihr folgten bis heute allerdings auch nur 27 Frauen, die als Flugkapitäne bei der Lufthansa ihren Dienst tun.

Zwölf Jahre dauerte es, bis Nicola Lisy die Kapitänslizenz erhielt, nachdem sie in Maschinen vom Typ Boeing 737 und Boeing 747 als Co-Pilotin die notwendigen Erfahrungen sammelte.

Die Ansprüche an einen weiblichen Flugkapitän sind mit denen der männlichen Kollegen natürlich völlig identisch, egal ob beim Eignungstest oder im Cockpit.

Einen Unterschied zu den männlichen Kollegen gibt es nicht – weder bei den Leistungen im strengen Eignungstest noch beim fliegerischen Können. Einen Unterschied gibt es doch: Die Lufthansa ermöglicht seinem weiblichen Cockpit-Personal Teilzeitmodelle, damit auch Pilotinnen Familie und Beruf unter einen Hut bringen können.
Auf jeden Fall ist es eine Nachricht wert, dass vor zehn Jahren erstmals eine Frau das Kommando über eine Lufthansa-Maschine übernommen hat. Und hierzu gratuliert die Redaktion der News von Airline-Bewertungen.eu Nicola Lisy recht herzlich.