Wieder einmal wurden die Analysen der News von Airline-Bewertungen.eu bestätigt. Am 4. Dezember 2009 berichten wir unter der Überschrift
„Austrian Airlines / Lufthansa: Dreht sich bei der AUA das Personenkarussell?“, dass die beiden AUA-Vorstände Malanik und Bierwirth unter Lufthansa-Chefsanierer Christoph Franz keine Zukunft mehr haben werden (http://www.airline-bewertungen.eu/...-2228.html). Neuer starker Mann bei der AUA soll der Ziehsohn von Christoph Franz, Elton D`Souza, werden.

Unglaubwürdige Dementis
Dies wurde von der Lufthansa umgehend und vehement bestritten, denn Malanik und Bierwirth wurden von Wolfgang Mayrhuber auf diese Posten gesetzt. Doch diese Doppelspitze war und ist mit der Sanierung der AUA total überfordert, die gewünschten Erfolge blieben aus.

Abschied von Bierwirth und Malanik vermutlich schon im Sommer
Nun schreibt die österreichische Tageszeitung „Die Presse“: „Fliegender Wechsel im AUA-Cockpit“. Zitat: „Noch vor dem Sommer soll der ehemalige Swiss-Manager Elton D'Souza die Führung der Fluglinie von Peter Malanik und Andreas Bierwirth übernehmen.“ Also doch!

Mit Falschinformationen Zeit gewinnen
Und weiter kann man in der „Presse“ lesen:
„Der neue AUA-Boss ist schon an Bord: Elton D'Souza hat mit Jahresbeginn die Leitung der Netzwerkplanung und der Preis- und Kapazitätssteuerung übernommen – Bereiche, die von Malanik und Bierwirth gemanagt wurden. Bald soll D'Souza die Lufthansa-Tochter AUA ab Jahresmitte auf Gewinnkurs trimmen. Das gilt trotz des Dementis von AUA-Sprecher Martin Hehemann („Das Gerücht entbehrt so wie vor Wochen weiter jeglicher Grundlage“) und der Beteuerung von Lufthansa-Boss Wolfgang Mayrhuber, dass er dem AUA-Vorstand vertraue und keinen Veränderungsbedarf sehe, als so gut wie fix, sagten Konzernkreise der „Presse“.“

Neue Posten für gescheiterte Vorstände
Ja, Wolfgang Mayrhubers AUA-Lieblinge sind gescheitert und werden wohl letztmals im März verkünden, dass die AUA im Jahre 2009 wiederum einen Verlust von rund 300 Millionen Euro einfahren wird. Und die neuen Posten für die beiden stehen auch schon fest: Malanik wird zur „Star Alliance“ wechseln und Bierwirth zum Meilensammelprogramm „Miles&More“.

Was sollen Dementis bezwecken?
Was aber an diesem Vorgang besonders ärgerlich ist, sind die ständigen Dementis von Lufthansa und AUA, die sich immer wieder zu einem späteren Zeitpunkt als heiße Luft erweisen. Die ständigen Versuche, vor allem die Medien zu beruhigen, sind mehr als Zeichen größter Unsicherheit.