Die vor dem Konkurs stehende Japan Airlines setzt 15.600 Mitarbeiter auf die Straße, ein erster Schritt, um den bevorstehenden Konkurs nicht mit diesen Mitarbeitern zu belasten. So hat der Insolvenzverwalter schon einmal ein Problem weniger. Und den Aktionären kann man zeigen, dass man es mit der Sanierung ernst meint, wenn man jede dritte Stelle streicht.

Japanischer Stolz – und darüber gibt es in Japan keine Diskussion – war Grund dafür, die großzügigen Angebote von Delta und American Airlines abzulehnen, die sogar eine solche Massenentlassung zumindest abgeschwächt hätte.

Japan Airlines ist bereits dreimal mit Steuergeldern vor dem Konkurs bewahrt worden, dieses Geld ist weg, die Airline geht trotzdem den Weg der Insolvenz – fast ausschließlich auf Kosten der Mitarbeiter.

Für die Dauer des Sanierungsprozesses soll der Gründer des Elektronikunternehmens Kyocera, Kazuo Inamori, nach Regierungswunsch das Management bei JAL übernehmen.