Natürlich soll die Passkontrolle für die Reisenden einfacher werden, ja sogar sicherer, aber auch schneller und bequemer. Das Zauberwort heißt „ePass“, der ab 16. Oktober auf dem Frankfurter Flughafen getestet wird.

So werden im Terminal 1 vier vollautomatische sogenannte „Grenzkontrollspuren“ probeweise in Betrieb gehen, um dann auf freiwilliger Basis von allen EU-Bürgern genutzt werden zu können. Voraussetzung ist natürlich, dass man bereits im Besitz eines „ePasses“ ist. Diese Neuerung steht auch Reisenden aus der Schweiz und aus Norwegen offen. Für den Flughafen und für die Bundespolizei ist dieser Tag so wichtig, dass selbst Innen-Staatssekretär August Hanning persönlich die „Grenzkontrollspuren“ eröffnen wird.

Der Ablauf
Ein Scanner wird die Daten des ePasses einlesen, dann wird der Pass auf seine Sicherheitsmerkmale hin überprüft, Passnummer, Name, Geburtsdatum und Land werden automatisch mit der gesetzlich vorgeschriebenen Fahndungsabfrage abgeglichen. Hat der Reisende eine weiße Weste, dann öffnet sich die Kontrollspur automatisch. Doch das ist noch nicht alles, denn es gibt noch eine Kontrolle: Eine Digitalkamera vergleicht das Gesicht des Reisenden mit dem Bild im „ePass“, erst wenn eine Übereinstimmung mit den biometrischen Daten erzielt wird, öffnet sich eine weitere Sperre in der Kontrollspur.

Datenschutz
Darauf, dass die Daten wie versprochen nach dem Grenzübertritt wieder gelöscht werden, kann man nur hoffen, denn ein persönliches Nachprüfen ist nicht möglich.

Mögliche Probleme
Doch es gibt auch Bedenken, was eine schnellere Abfertigung betrifft. Was passiert, wenn zum Beispiel die noch immer nicht hundertprozentige Gesichtserkennung Probleme macht? Dann wird sich schnell ein Stau vor der Kontrolle bilden. Und für den Betroffenen kann dies zu einer peinlichen Situation führen, etwa so, wenn bei einem Kunden in einem Kaufhaus beim Verlassen die Alarmglocken läuten, obwohl man alles bezahlt hat.