Irgendwie haben selbst Fachleute das Gefühl, dass die gesamte Luftfahrtbranche einem Swingerclub ähnelt: Jeder mit jedem – egal wer es ist.
Klappt es bei Kandidat Nummer Eins nicht, geht man einfach zum nächsten, bis man sein Ziel erreicht hat.
Neuestes Beispiel ist „United Airlines“, da hat es mit „Continental Airlines“ nicht geklappt, da macht man schon einen Tag später „US Airways“ schöne Augen. Diese Nachricht im „Wall Street Journal“ ist die Vorankündigung eines offiziellen Statements das beide Fluggesellschaften in den nächsten Tagen abgeben wollen.

Es wäre eine Elefantenhochzeit, denn durch den Zusammenschluss der zweit- und siebtgrößten amerikanischen Fluggesellschaft wäre man die größte Airline der Welt, und zwar noch vor solchen Platzhirschen wie „Delta“ und „Northwest“. Dieser Zusammenschluss soll der UAL-Gruppe, zu der „United“ gehört, 1,5 Milliarden US-Dollar einsparen. Hinter den kartell- und arbeitsrechtliche Fragen steht aber nach wie vor ein großes Fragezeichen.

Selbst in Europa macht man der Konkurrenz schöne Augen. Hier gibt es sie noch, die von der Finanzkrise unbefleckten: Lufthansa, Air France-KLM, aber auch British Airways, die selbst ums Überleben kämpft.
Schon jetzt stehen in den USA die Wettbewerbshüter in den Startlöchern, alles darf passieren, aber die heilige Kuh mit dem Namen Wettbewerb darf nicht einmal berührt werden. Es wird auf jeden Fall spannend bleiben. Und wer mit wem am Ende vor dem Traualtar steht, das wissen zur Zeit weder Braut noch Bräutigam.