Beim Start vom Madrider Flughafen Bajaras hob die MD-82 lediglich zwölf Meter von der Erde ab, bevor sie mehrmals auf dem Erdboden aufschlug und in Flammen aufging. 154 Menschen fanden am 20. August den Tod, nur 18 Passagiere überlebten zum Teil schwer verletzt. Die überwiegende Zahl der Toten stammte aus Gran Canaria, wohin der Flug führen sollte. Auch eine vierköpfige Familie aus Pullach war unter den Opfern.

Wir haben auf der Seite http://www.airline-bewertungen.eu/airlinenews/airlinenews-1970.html über den vorläufigen Untersuchungsbericht berichtet. Aus diesem wurden jetzt weitere Details bekannt: „Die Piloten hatten den Check der Maschine unterbrochen, als sie eine Startbahn zugewiesen bekamen.

Dies soll ausgerechnet in dem Moment geschehen sein, als sie bei der Überprüfung der Auftriebshilfen angelangt waren. Fatal, dass gleichzeitig das Alarmsystem versagte, was darauf zurück sein könnte, dass die beiden zuständigen Techniker vor dem Start die Sicherung für einen defekten Außentemperaturfühler entfernt hatten, weshalb die Staatsanwaltschaft in Madrid gegen die beiden ermittelt.

Die Gewerkschaft am Flughafen Madrid protestierte, denn die Ermittler hätten sich „das schwächste Glied in der Kette herausgesucht“ und stellte die Frage, warum man nicht gegen McDonnell-Douglas oder gegen die Luftfahrtbehörden ermittelt.

Doch eines sollte man noch einmal am Jahrestag der Katastrophe erwähnen, worüber wir bereits auf der Seite http://www.airline-bewertungen.eu/airlinenews/airlinenews-1962.html berichtet haben: Der Umgang mit den Hinterbliebenen und den Überlebenden ist ein weiterer Skandal. Spanair und Politik zeigen sich von ihrer unmenschlichen Seite.