Rund ein Jahr nach dem Absturz der „MD 82“ beim Start in Madrid, ist weitgehend geklärt, dass der Unfall in erster Linie auf ein Versagen der Piloten einhergehend mit einer technische Panne zurückzuführen ist.

So kann man es in dem von der spanischen Luftfahrtbehörde gestern vorgelegten Untersuchungsbericht lesen.
Die Piloten, die bei dem Unglück starben, hätten es dem Bericht zufolge versäumt, vor dem Start die Vorflügel (Slats) und Landeklappen (Flaps) auszufahren. Auch die Überprüfung, ob die Klappen korrekt gesetzt waren, sollen sie nicht durchgeführt haben.
Darüber hinaus war auch die für einen solchen Fall vorgesehene technische Warnvorrichtung, welche die Piloten auf die falsche Position der Vorflügel und Klappen hätte hinweisen müssen, defekt.

In ihrem vorläufigen Untersuchungsbericht gaben die Experten eine Reihe von Empfehlungen ab. Sie sollen verhindern, dass sich ein derartiger Unglücksvorgang wiederholt. Unter anderem sollen Maschinen des Typs „MD 80“ Reihe nicht starten dürfen, wenn das Warnsystem für die Vorflügel und Landeklappen defekt ist. Außerdem sollen diese Warnsysteme nicht mehr wie bisher als „Hilfssysteme“ sondern als „grundlegende Systeme“ behandelt werden. Außerdem sollte vor jedem Start eine Überprüfung des Systems erfolgen, was bisher nicht üblich war.

Wir werden noch näher über den vorläufigen Untersuchungsbericht berichten.