Kaum fusioniert, sieht vieles schon wieder ganz anders aus. Bei Alitalia hängt der der Haussegen schief, denn nichts, aber auch gar nichts läuft so, wie man es sich eigentlich vorgestellt hat. Selbst das winzige Miniplus im Juli kann über die riesigen Probleme der neuen Alitalia nicht hinwegtäuschen (siehe http://www.airline-bewertungen.eu/airlinenews/airlinenews-1916.html). Jetzt hat man eine neue Idee: Air One soll in einen Billigflieger umfunktioniert werden und unter seinem bekannten Logo weiterfliegen.

Das neue Management zieht mit diesem Vorhaben praktisch die Notbremse, um am steigenden Markt der sogenannten Billigflieger zu partizipieren. Air One soll aber unter der Kontrolle des Mutterkonzerns Alitalia fliegen.
Diesen Plan hat sich Alitalia-CEO Roberto Colaninno ausgedacht, denn auch er hat keinen Plan mehr, wie die neue Alitalia einmal in die schwarzen Zahlen fliegen kann. Da hat er sich etwas vorgenommen, denn er kündigte an, dass Air One zu einer mächtigen Konkurrenz von Easyjet und Ryanair werden soll.

Dass dieses Vorhaben jedoch schon jetzt fraglich erscheint liegt auch daran, dass nur 70 Prozent aller Flüge pünktlich sind, im Vergleich mit anderen Airlines eine glatte sechs im Zeugnis. Die Sitzplatzauslastung stieg von 59 Prozent im ersten Quartal 2009 auf 65 Prozent im zweiten Quartal – auch damit ist kein Geld zu verdienen.

Ob nun ein hauseigener Billigflieger den Konzern wieder in die Erfolgsspur bringt, das darf aber bezweifelt werden, denn das Management hat bis heute noch nicht beweisen können, dass es das „Handwerk“ auch versteht – im Gegenteil!