Lange Zeit war es ruhig um die neue Alitalia. Die Betonung liegt auf war. Denn was die italienische Tageszeitung "La Repubblica" gestern veröffentlichte versetzte viele Italiener in ungläubiges Staunen: Trotz aller Bemühungen fährt Italiens einstige Vorzeige-Airline 1,5 Millionen Euro Verlust pro Tag ein.

Das ist in der Tat keine gute Nachricht, denn es zeigt sich, dass trotz der Vollprivatisierung und der Air-One-Fusion im ersten Halbjahr 2009 gigantische Verluste von 273 Millionen Euro aufgelaufen sind. Die neue Alitalia verfügt über liquide Mittel in Höhe von 490 Millionen Euro.

Die gute Nachricht
Es gibt auch gute Nachrichten: Der Umsatz im ersten Halbjahr betrug 1,276 Milliarden Euro, zehn Millionen Passagiere flogen in den ersten sechs Monaten mit Alitalia, zwischen April und Ende Juni reduzierte sich der Verlust auf 63 Millionen Euro und die Sitzplatzauslastung stieg von 59 Prozent im ersten Quartal auf 65 Prozent im zweiten Quartal, was die Vorstandsmitglieder etwas freundlicher stimmt, aber nur die.

Jeder dritte Flug hat Verspätung
Die Kunden sind bei weitem nicht so begeistert, denn Alitalia glänzt vor allem durch ständige Verspätungen: Jeder dritte Flug hat Verspätungen. Noch immer leidet Alitalia unter erheblichen organisatorischen Mängeln, die in allen Bereichen zu beobachten sind. Die Auswirkungen sind enorm, denn es gelingt einfach nicht, das negative Image zu verbessern. Ganz im Gegensatz dazu punktet die neue Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn von Mailand nach Rom immer mehr.

Neue Köpfe
Jetzt will Alitalia Konsequenzen ziehen, die Tage von CEO Rocco Sabelli scheinen gezählt, und der Einfluss von Air France soll stärker werden, indem man mit einem eigenen Management antreten will.