Es ist eine einfache, aber eindeutige Rechnung: Innerhalb Europas eine zwei Minuten längere Flugzeit bringt Einsparungen von jährlich etwa 1,1 Millionen Euro – und die Fluggäste merken das gar nicht.

Die Rechnung machte kein geringerer als Philippe van der Putten, Chef der Brussels Airlines, auf. Er ermahnte seine Piloten, den „Fuß“ vom Gas zu nehmen, um Treibstoffkosten zu sparen,denn was jeder Autofahrer weiß, sollte auch jeder Pilot wissen.
Es ist jedoch nur eine Idee von vielen, um die enormen Kerosinkosten einzudämmen, ohne die Passagiere mit ständig steigenden Zuschlägen zu verärgern. Ob die Anordnung „Fuß vom Gas“ und andere Maßnahmen ausreichen, um die steigenden Kosten zu reduzieren, muss sich erst zeigen, aber eine Erhöhung der Zuschläge schließt auch Philippe van der Putten nicht aus.

Auch Northwest Airlines testet längere Flugzeiten, um Kerosin zu sparen. Doch man weiß schon jetzt, dass eine etwas langsamere Durchschnittsgeschwindigkeit auf Lang- und Mittelstrecken zu erheblichen Einsparungen beitragen.

Konkurrent „JetBlue“ hat 2006 die Flugzeiten um etwa zwei Minuten je Strecke verlängert und so 13,6 Millionen US-Dollar eingespart.