Vorbei sind die Zeiten, zumindest vorläufig, wo man in Baden-Württemberg gerne mit dem Finger auf andere gezeigt hat. Was in der Wirtschaft üblich war, wurde auch von den Flughafen-Sprechern gerne getan: Erfolgsgeschichten zu verkünden und auf andere zu zeigen. Daimler, der Maschinenbau und Märklin, alle und noch viel mehr haben ihre Probleme. Auch die Flughäfen.

Professor Georg Fundel – Verkünder schlechter Nachrichten
Erstmals musste der Stuttgarter Flughafenchef Georg Fundel einen gigantischen Einbruch der Passagierzahlen auf seinem sonst immer mit Lobeshymnen besungenen Flughafen Echterdingen vermelden. 15,7 Prozent im ersten Quartal, da sind die oft hochnäsigen Manager und Politiker in Baden-Württemberg so richtig kleinlaut geworden – auch Georg Fundel.

Wer ist eigentlich Georg Fundel?
Professor Georg Fundel ist einer der schillerndsten Figuren im deutschen Flughafengeschäft und seit August 1996 Geschäftsführer der Flughafen Stuttgart GmbH. Er ist für die Bereiche Verkehr, Controlling und Finanzen sowie für die Presse- und Öffentlichkeitsarbeit verantwortlich. Er zieht die Fäden, er bestimmt was oben und unten ist. Ohne sein Jawort geht in Echterdingen gar nichts.
1954 in Münsingen auf der rauen Schwäbischen Alb geboren machte er eine Bilderbuch-Karriere, die ihm so viel Selbstbewusstsein verlieh, dass er als „König von Echterdingen“ bezeichnet wird.

Seine Vita in Kürze
1974 Abitur am „Kolleg der Schulbrüder Illertissen“, 1976 Studium der Wirtschaftswissenschaften an der Universität Stuttgart-Hohenheim, 1982 Assistent am Lehrstuhl für Planung und Organisation an der Universität Tübingen, 1982 Leiter der Wirtschaftsförderung der Landeshauptstadt Stuttgart, 1989 Leiter der Bereiche Bauen und Liegenschaften sowie Öffentlichkeitsarbeit und Marketing der Landesgirokasse (LG), heute LBBW, danach auch Geschäftsführer der LG Grundstücksanlage-GmbH und der LG Stiftungen und Pressesprecher der LG, 1996 Geschäftsführer der Flughafen Stuttgart GmbH, 1999 Lehrbeauftragter am Institut für Eisenbahn- und Verkehrswesen an der Universität Stuttgart zum Thema „Luftverkehr und Flughafenmanagement“, 2006 Ernennung zum Honorarprofessor an der Universität Stuttgart.

Damit hat er sich auch seine Sprossen verdient, um allerlei Ehrenämter anzunehmen: Erster Vorsitzender des Vereins der Freunde und Förderer der Wilhelma, seit 1995 Schatzmeister des Freundeskreises der Heusteigschule in Stuttgart, seit 1994 im Vorstand der Helene-Pfleiderer-Stiftung, die sich in der Alten- und Jugendhilfe engagiert.

Auch Fundel hat keine Rezepte
Und nun musste dieser Mann den schweren Gang antreten, um der Öffentlichkeit ein Passagier-Minus von 15,7 Prozent zu verkünden. Da war nichts mehr von Selbstbewusstsein zu spüren. Fundel wirkte geknickt, er war in einer Situation, die er noch nicht gekannt hatte: Die Krise ist auf „seinem“ Flughafen angekommen, und ihm fehlen die Rezepte. Dabei ist er derjenige, der für diese Krise wahrlich nichts kann. Aber seine „Zulieferer“ aus der Automobilindustrie oder aus dem Maschinenbau, die er jahrelang bauchpinselte, haben ihn aus Geldnot verlassen. Der Geschäfts-Reiseverkehr liegt genau auf dem Boden, wo einstens das einmalige Filderkraut seine Berühmtheit erlangte und vom Flughafen Stück für Stück untergepflügt wurde.

Visionär Fundel
Doch Fundel gab sich auch als Visionär, der an das Gute glaubt. Das Gute ist in diesem Fall das Ende der Krise, aus der er mit einem blauen Auge empor steigen will, wenn er einen durchschnittlichen Rückgang im Jahresdurchschnitt von sechs Prozent prophezeit. Und Fundel ist noch mutiger: Ab 2011 soll es wieder einen Zuwachs geben! Da wünscht man dem Herrn Professor doch viel Glück. Und vor allem ist ihm zu wünschen, dass er mit seinem Bodenpersonal wieder ins Reine kommt, denn die haben ihn von einer ganz anderen Seite kennen gelernt.

Fundel ist aber auch ein guter „Schuldenmacher“
Einige Zahlen: Die Flughafen Stuttgart GmbH, die im Besitz der Stadt Stuttgart und des Landes Baden-Württemberg ist, hat 2008 trotz der einsetzenden Krise das zweitbeste Ergebnis ihrer Geschichte verzeichnet. Bei einem leicht geschrumpften Umsatz von 215,5 Millionen Euro betrug das operative Ergebnis vor Zinsen und Steuern 39,2 Millionen Euro.

Doch jetzt kommt Fundel ins Spiel: Sein Flughafen Echterdingen rutschte mit 80,9 Millionen Euro in die roten Zahlen, weil Fundel 112,2 Millionen Euro an die Deutsche Bahn für das umstrittene Projekt Stuttgart 21 zahlen musste. Nicht ohne Grund, denn so soll die Fahrzeit zwischen dem Stuttgarter Zentrum und dem neuen Bahnhof am Flughafen von 27 auf acht Minuten verringert werden, und dafür hat Fundel 359 Millionen Euro eingeplant, und zwar mit der Hoffnung, dass durch verkürzte Fahrzeiten dem Flughafen zusätzlich 1,5 Millionen Passagiere im Jahr beschert werden. Und darauf darf man gespannt sein. Optimismus ist gut, aber dem ehemaligen Banker Fundel hätten viele etwas mehr Realismus gewünscht. So bleibt die Erkenntnis, dass auch Professor Georg Fundel einen gewissen Hang zum Zocken hat, wie es sich für einen (Ex-)Banker wohl gehört.