Die russische Staatsbank „Vnyeshekonombank“ hat jetzt das Sagen über die ungarische Airline, obwohl 51 Prozent formell im Besitz der ungarischen Unternehmerin Magdolna Költö sind. Die restlichen 49 Prozent gehören nun der russischen Staatsbank, die ihren Anteil vom einstigen Oligarchen Boris Abramowitsch übernommen hat, die operative Ausübung der Kontrolle an die Aeroflot übergeben hat. Die Abramowitsch-Anteile stammen aus einer Pfändung, die die Bank bei ihm vorgenommen hat, weil ihm das Geld ausging.

Die „Vnyeshekonombank“ hat Magdolna Költö aus praktischen Erwägungen ins Boot geholt: Mit 51 Prozent Nennanteil in ungarischer Hand bleibt die Malév eine EU-Fluglinie mit all ihren Vorteilen. Intern, so ist man sich sicher, wird die Mehrheit des Stimmrechts jedoch von den Russen ausgeübt.

Gleichzeitig erhielt Malév eine weitere Finanzspritze in Höhe von über 10 Millionen Euro, was ungefähr einem Sechstel der geschätzten Schulden entspricht. So bleibt die marode Ungarn-Airline zumindest für eine Weile weiter betriebsfähig. Dabei, so vermuten Experten, wird es wohl bleiben, denn das Haupt-Interesse für Aeroflot wird der nun unkomplizierte und billige Zugang zum EU-Markt sein. Malév ist im Prinzip nichts anderes als ein Trojanisches Pferd der Aeroflot, denn schnell wurde eine Flugverbindung von Budapest nach St. Petersburg installiert und weitere Strecken werden folgen.