Christoph Franz, Swiss-Konzernchef, trat gut gelaunt vor die Presse. Und er hatte allen Grund dazu, denn trotz aller Ölpreisprobleme sei die Swiss besser aufgestellt als alle anderen kleineren Netzwerk-Gesellschaften in Europa.

Die Swiss erzielt nach wie vor den größten Teil ihrer Einnahmen durch Geschäftsreisende, die Ziele in aller Welt anfliegen. Für diesen Kundenkreis spielen Preiserhöhungen nicht die entscheidende Rolle. Mit den Geschäftsreisenden erzielt die Swiss rund 40 Prozent ihres Umsatzes. Und dies sei auch der Grund, weshalb man mehr als 100 Millionen Schweizer Franken in die komplette Erneuerung ihrer Businessklasse investiere.
Trotzdem sieht auch die Swiss die Ölpreis-Entwicklung mit Sorge. Hatte man vor wenigen Wochen die Preise erneut angehoben, seien die Treibstoffkosten schon wieder um 20 Prozent gestiegen. Christoph Franz: „Wir geben die Preiserhöhungen nur zu einem Drittel an den Kunden weiter. Den Rest müssen wir durch Einsparungen und Effizienzsteigerung kompensieren!“ Es werde jedoch täglich schwieriger alle Kosten intern abzufangen. Und Netzwerkchef Hohmeister nannte auch eine Zahl: „2004 gaben wir 500 Millionen Franken für Treibstoff aus, dieses Jahr rechnen wir mit 1,2 Milliarden.“