In den News von airline-bewertungen.eu (http://www.airline-bewertungen.eu/airlinenews/airlinenews-1015.html) wurde in der vergangenen Woche darüber berichtet, dass sich abzeichnet, dass die sowieso umstrittene SicherheitsVerordnung über die Mitnahme von Flüssigkeiten an Bord eines Flugzeugs abgeschafft oder wesentlich gelockert werden soll. Und das ist auch gut so. Denn noch immer ist man den Beweis schuldig geblieben, dass diese Verordnung auch sinnvoll ist.

Die Grenze von 100 Milliliter Flüssigkeit ergibt überhaupt keinen Sinn, so kann jeder, der Böses im Schilde führt, beispielsweise 90 Milliliter Nitroglyzerin mit an Bord nehmen, aber keine 115 Milliliter Apfelsaft. Es wird objektiv und aus der Erfahrung heraus nicht kontrolliert, welche Flüssigkeit man mitnimmt, sondern nur die Menge.

Diese Verordnung ist absurd
Wie unsinnig diese Verordnung ist, Sie haben es bestimmt gelesen, musste ein britischer Mediziner machen, der in seinem Handgepäck Reagenzgläser mit gezüchteten Stammzellen nach Barcelona bringen wollte, um einer Frau durch die Verpflanzung einer Luftröhre das Leben zu retten. Die Stammzellen mussten innerhalb von 16 Stunden in Barcelona sein, um diese spektakuläre Operation durchführen zu können. Sie kennen das Ergebnis, er durfte das Flugzeug mit den Stammzellen wegen dieser unsäglichen Verordnung nicht betreten, obwohl das Leben einer Frau auf dem Spiel stand. Nur mit Hilfe von Freunden konnte auf die Schnelle ein Privatflugzeug gechartert werden – Kosten: 16.600 Euro. Diese Summe ist zwar für ein Menschenleben nicht zu hoch, aber dass es soweit kommen musste, ist dieser absurden Verordnung zu verdanken.

Die Airlines sind machtlos
Fliegen wollte der Mediziner mit einer Easyjet-Maschine. Doch auch Easyjet kann sich dieser Verordnung nicht widersetzen, selbst wenn der sogenannte Billigflieger dies wollte. Es war deshalb mehr ein symbolischer Akt, dass dem Wissenschaftler das verfallene Easyjet-Ticket wieder erstattet wurde.

Profiteure sind die Duty-free-Shops
Diese Verordnung hat aber auch einen Gewinner, und das sind die Duty-free-Läden, denn kaum hat man sein Getränk, sein Gel, sein Spray, sein Shampoo, seine Sonnenlotion, seine Zahnpasta und vieles andere mehr im Mülleimer der Sicherheitsbehörden verschwinden sehen, kann man das selbe einige Meter weiter problemlos kaufen – im Duty-free-Shop. Seit Inkrafttreten dieser Verordnung konnten die Duty-free-Läden einen Umsatzzuwachs von 15 Prozent verzeichnen.

Die Chancen der Abschaffung dieser Verordnung
Warum jedoch sind die Chancen, dass diese Verordnung wieder gekippt wird so groß? Die Antwort ist wohl nicht überraschend, denn zahlreiche Abgeordnete des EU-Parlaments haben selbst einschlägige Erfahrungen gemacht. Auch der EU-Abgeordnete Ulrich Stockmann (SPD), dessen „Erlebnis“ europaweit Schlagzeilen machte, als man ihm eine wertvolle Flasche allerbesten Rotweins am Kölner Flughafen abgenommen hat. Er war darüber so sauer, dass er sich an die Spitze derjenigen im Europäischen Parlament gesetzt hat, die ebenfalls aufgrund eigener Erfahrungen die Verordnung kippen wollen. Persönliche Betroffenheit macht vieles möglich.

Bereits am 5. September 2007 hat das Europäische Parlament mit Mehrheit eine Resolution verabschiedet, in der es die Europäische Kommission auffordert, die Verordnung zum Mitführen von Flüssigkeiten in Flugzeugen zu überprüfen und - falls keine weiteren entscheidenden Tatsachen angeführt werden - zurückzuziehen. Doch die Innenminister der EU-Länder haben noch nicht einmal reagiert. Das alles wird seine Zeit dauern, denn die Minister können in ihren Staats-Flieger sowieso mitnehmen, was sie wollen. Sie kennen das Gefühl der persönlichen Betroffenheit leider nicht.

Kuriose Szenen an den Sicherheitskontrollen
Deshalb werden die oft tragischen Momente an den Sicherheitskontrollen auf den Flughäfen weiterhin zum täglichen Alltag gehören: Reisende, die nichts verschenken möchten und ihre Alkoholika am Kontrollpunkt auf Ex in ihre Körper schütten, Frauen, die sich unkontrolliert ihre Duftwässerchen über ihre Körper verteilen und vor allem erzürnte und protestierende Passagiere, die in endlosen, aber nicht erfolgreichen Diskussionen mit den Sicherheitskräften Warteschlangen verursachen.

Fazit
Wie gesagt, die Airlines können wahrlich nichts dafür. Urheber dieses Unsinns waren die Politiker, die fernab jeglicher Realität eine Verordnung verabschiedeten, die statt mehr Sicherheit mehr Schikane brachte. Einsicht sollte eigentlich der erste Schritt zur Besserung sein, so hofft der Überflieger mit seinen Lesern, dass vielleicht noch im Jahre 2009 diese Verordnung im Mülleimer der Geschichte landet.

Mit dieser Hoffnung grüßt Sie bis nächste Woche
Ihr Überflieger

Der Überflieger freut sich über Post an:
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