Die Lage der chinesischen Fluggesellschaften hat sich weiter verschlechtert, und zwar so, dass sich die staatliche Luftfahrtbehörde CAAC gezwungen sah, einzugreifen und alle Airlines zu einem Gespräch vorzuladen.

Einziger Tagesordnungspunkt wird die Reduzierung der Kaufpläne für neue Maschinen sein. Die Zahl der Flugzeuge in China hatte sich in den vergangenen sechs Jahren auf über 1200 mehr als verdoppelt. Dagegen hatte das Verkehrsaufkommen in der Luft in den ersten neun Monaten 2008 nur um zwei Prozent zugelegt verglichen mit 14 Prozent im Vorjahreszeitraum. Die CAAC verlangt von ihren Airlines, die bei Leasingfirmen und Flugzeugherstellern in Auftrag gegebenen Bestellungen um vorerst drei bis fünf Monate zu verschieben. Nach dieser Zeit, solle die Situation neu geprüft werden.

Schuld an diesem Dilemma sind die Wachstumsprognosen, die auch westliche Analysten abgegeben haben, die sich jedoch als viel zu optimistisch erwiesen haben.