Bewertung Condor

Condor Bewertung | Condor - mag ich fliegen!

  • 27.01.2013
  • Oliver(29) Wetzlar
  • 8
  • Condor Boeing 767-330ER

Condor Flug von Frankfurt nach Anchorage

DE2066 - B767-330ER (D-ABUC) Das Boarding war zügig (typisch Frankfurt). Die Kabine war sauber und aufgeräumt, so wie man es eben erwartet ;-) Das Pushback war pünktlich. Eine kurze Verzögerung gab es zum Start, lt. Ansage durch den Flughafen. Die Ankunft in ANC war zehn min nach Plan. Es waren viele englisch-sprachige Passagiere an Bord. Die Flugbegleiter waren sehr freundlich und zuvorkommend. Der Flug war nicht ausgebucht. Die Versorgung mit Essen und Trinken war gut, ein Mittagessen, ein Snack und ein kleines Abendessen An Getränken gab es fünf Durchgänge am Sitzplatz, jederzeit war es möglich sich selber in der Galley ein Getränk zu holen.

Auf dem Flug in die Vereinigten Staaten von Amerika werden die Einreiseformulare verteilt und ausgefüllt, damit die Einreise zügig geht. Als Charter-Airline im eigentlichen Sinne braucht sich Condor im Liniendienst auf der Langstrecke nicht zu verstecken. Die Informationen aus dem Cockpit zum Flug waren interessant. Aus meiner Sicht ist Condor absolut empfehlenswert, deshalb auch mit der Note 1 bewertet (...nein ich bin kein Mitarbeiter der Firma Condor). Hier kurz einige Daten die ich zu dem Thema Sitzabstände (Economy-Class) recherchiert habe: Condor: 76,2-78,2 cm Airberlin: 76,2-78,2 cm Lufthansa: 76,2-81 cm Sunexpress: 76,2 cm Tuifly: 76,2 cm Germanwings: 73,7 cm Ryanair: 73,3 cm ...für diejenigen denen es zu eng ist...einfach etwas mehr für die Premium Economy class bezahlen...



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 - schlecht    - geht so   - mittel    - gut    - vorbildlich

  • Service
  • - vorbildlich
  • Essensqualität
  • - vorbildlich
  • Unterhaltung
  • - gut
  • Sauberkeit
  • - vorbildlich
  • Freundlichkeit
  • - vorbildlich
  • Pünktlichkeit
  • - vorbildlich
  • Sitzkomfort
  • - vorbildlich
  • Preis-Leistung
  • - vorbildlich
  • Durchschnitt
  • 4.88 Sterne
  • geflogen
  • 11. September 2012
  • Flug Nr.
  • DE2066
  • Klasse
  • Economy
  • Reiseart
  • Privat/Urlaub


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Kommentare

bisher 8 Kommentare

    • Steffen

    Lachhaft

    Ich bin bestimmt 20 Mal mit DE Langstrecke geflogen und kann über eine "Note 1" nur lachen! Das DE Unterhaltungsprogramm mit Gut zu bewerten ist fast schon der Joke der Woche!J e nach Sitz kaum einzusehen und meist mit miesem Ton! Auch ist Condor keine Charterairline sondern eine Iata Gesellschaft mit festen Flugplan und Cooperationspartner von anderen Liniencarriern(siehe Copa Airlines/Panama). Condor betreibt eine sehr alte Langstreckenflotte, die man eigentlich so in Mitteleuropa nicht erwarten würde, sondern eher in Afrika!


    Bei Ihren Angaben zu den Abständen der Sitzreihen sollten Sie jedoch einiges nicht vergessen, die meisten von Ihnen aufgeführten Airlines bieten keine Langstreckenflüge an und ob Condor die angeblichen Abstände auch wirklich eingestellt hat, darf zumindest bezweifelt werden! Da Condor die Strecke nach Alaska direkt fliegt, kann ich durchaus verstehen wenn die Wahl auf eine vielleicht nicht so moderne Airline fällt aber Condor zu bewerten als wären Sie mit Emirates geflogen ist schon fast peinlich! Für mich ist eines klar, entweder Sie sind Condor Mitarbeiter oder Sie sind vorher noch nie geflogen!

    • Klaus

    Frankfurt

    "Das Boarding war zügig (typisch Frankfurt)":
    Sie haben mich gerade zum Lachen gebracht.

    • Bernd Z.

    Mit Condor nach Anchorage

    Lieber Herr Steffen.
    Sie haben also 20 (!) Flüge gebraucht um sich eine Meinung zu bilden oder werden Ihre Strecken nur von Condor angeflogen. Ich bin schon 6-7 Mal mit Condor geflogen und kann mich bis auf den geringen Sitzabstand nicht beklagen.
    Ein Flug davon war Frankfurt - Anchorge - Las Vegas - Frankfurt.
    Der Flug nach Las Vegas wurde von einer anderen Airline durchgeführt. Es stimmt auch, dass die Flotte relativ alt ist. Sie mit Afrikanischen Airlines zu vergleichen halte ich für weit über das Ziel hinausgeschossen und ist an Polemik nicht zu überbieten. Die Wartung der Maschinen ist gleich denen der Lufthansa.
    Ich habe mir die Meinung nach weniger als 20 Flügen gebildet.

    • Steffen

    @Bernd

    Nein, das Condor schlecht ist habe ich vor vielen Jahren - nachdem es zu Thomas Cook gehörte - gemerkt!
    Warum ich dennoch Condor fliege? Fragen Sie bitte meine Firma.
    Nur zur Info: Von meinen letzten 8 Langstreckenflügen nach Havanna, Panama City, Cancun, Fort Lauderdale und Phuket waren ganze 4 (50%) zwischen 11 und 26 Stunden verspätet wegen techn. Defekte.
    Das ist sehr wohl eine Quote, die ich mit Afrika vergleiche.

    • Oliver

    @Steffen

    Das Durchschnittsalter der 767-Flotte der Condor beträgt 18,6 Jahre.
    Zum Vergleich: die 747-400-Flotte der Lufthansa kommt auf einen ähnlichen Wert, die 737-Flotte weist sogar über 23 Jahre aus. (Quelle: airfleets.net). Die Quote der Zwischenfälle bei beiden Fluggesellschaften ist gut. Es spricht somit nichts dagegen älteres Fluggerät, bei guter Wartung, einzusetzen. Die Effizienz des Kerosinverbrauchs ist nach der Ausstattung der Flieger (B767) mit Winglets nur wenige Prozentpunkte von der Effizienz des Dreamliners entfernt, was anfänglich seitens Boeing deutlich höher propagiert wurde.


    Die Standards zur Ausbildung des Kabinenpersonals bei Condor ähneln immer noch sehr stark derer der Lufthansa. Ebenso die Einarbeitung der Piloten. Ein Teil der Kapitäne fliegt immer noch (lt. Arbeitsvertrag) unter Flagge der Lufthansa. Das Wartungspersonal ist ausgebildet und zertifiziert. - Verspätungen sind unangenehm, hingegen die Vorgabe "Safety first" beruhigend. Was außer dem Entertainment-System und den Abständen ist denn noch schlecht? Empfehlenswert ist die Premium Economy Class mit 15 Zentimetern mehr Sitzabstand. Das Thema Inseat-Entertainment wird in Zukunft angegangen, das BoardConnect (Wifi der Lufthansa Technik, D-ABUZ) wird nicht weiter verfolgt.

    • Steffen

    Die Werte bezüglich Condor ...

    ... mögen alle richtig sein aber bei einer so kleinen Langstreckenflotte so oft extrem verspätet zu sein spricht Bände. Ich fliege eigentlich immer Premium Eco, alles andere wäre auch unerträglich bei 1,87m. Die CC von Condor ist so derart veraltet das diese nicht annähernd ihr Geld wert ist! Ausserdem ist Condor selbst in der Eco meist mindestens so teuer wie renomierte Liniencarrier mit besserem Inflightentertainment und mehr Freigepäck! Das Internet ist voll mit negativen Bewertungen zumindest die Langstrecke betreffend und das sind sicher nicht alles Nörgler!

    • Jupp

    @Oliver

    Ihr Vergleich zur LH B-747 und B-737 Flotte mag zwar stimmen aber bei LH sind die meisten Flugzeuge deutlich jünger als bei DE!A usserdem stimmt es das Condor auf der Fernstrecke oft sehr auffällige Verspätungen wegen diverser Defekte aufweist! Im Bekanntenkreis können einige Leute ein Lied davon singen wie unterirdisch sich Condor nach einer 22h Verspätung verhalten hat wenn es um Passagierrechte und Ausgleichszahlungen geht! Alte Maschinen die gut gewartet sind,sind eine Sache aber bei denen klappt oft nix und das hat dann auch nichts mit dem Wetter zu tun! Wie mein Vorschreiber bereits angemerkt hat, das Internet ist voll mit solchen Geschichten! Auf Kurzstrecke finde ich Condor okay, auf 2h nach Malle erwarte ich nichts ausser einem sicheren Flug aber auf der Fernstrecke sind die das allerletzte!

    • Bernd Heck

    Emaliger Techniker FFM Airport

    Ich habe schon über 20 Flüge mit DE nach Anchorage und zurück geschafft. Meine Meinung ist das der Service jedes Jahr schlechter wird. Essen kenne ich nur Pasta oder Chicken das kaum genies bar ist.Beim Gepäck wird es auch jedes Jahr weniger .Condor nutzt halt auf der Stecke nach Alaska ihr Monopol als einzige Airline mit Direktflug voll aus aus Für so eine Flugstrecke von etwa 7500 Km dürfte der Hin und Zurück Flug maximal 600,-kosten .und noch was von meinen etwa 40 Langstreckenflüge waren etwa nur 20% pünktlich.

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